Sprawdzanie pompy paliwa (VAZ-21213)

Niedostateczne napełnienie gaźnika benzyną może wynikać z uszkodzonej pompy paliwa, a także z zatkanych lub uszkodzonych przewodów paliwowych.

Aby ustalić przyczynę usterki należy odłączyć wąż od rury spustowej 1 (patrz rysunek 2-79) i używając dźwigni 8 ręcznej pompy paliwa sprawdź czy paliwo jest dostarczane. Jeżeli nie ma paliwa, odłącz wąż od rury ssącej 4 i sprawdź, czy na wlocie tej rury wytworzy się podciśnienie. Jeżeli występuje podciśnienie, to przewody paliwowe są uszkodzone, jeżeli nie, to uszkodzona jest pompa paliwowa.

Dodatkowo pompę paliwową można przetestować na stanowisku badawczym. Obróć wał napędowy z częstotliwością 2000±40 min⁻¹, sprawdź przepływ pompy (powinien wynosić co najmniej 54 l/h przy 20±5°C) i ciśnienie tłoczenia (powinno być 2,2-3,0 m wody. Sztuka. przy zerowym przepływie pompy). Jeśli podejrzewasz usterkę, rozmontuj pompę i sprawdź jej części.

[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: vazbook]