Uwaga! Wykonujemy prace nad rowem widokowym lub wyciągiem.
Odłącz dolne mocowanie amortyzatora od belki tylnej osi (cm. Demontaż amortyzatora).
klucz oczkowy «o 19» odkręcamy nakrętkę śruby mocującej drążek do belki tylnej osi, przytrzymując śrubę przed obracaniem się kluczem o tym samym wymiarze.
Wybijamy śrubę przez miękki metalowy dryf..
...i wyjąć.
Tylną końcówkę drążka czerpiemy z występu wspornika tylnej osi.
klucz oczkowy «o 19» odkręcić nakrętkę śruby mocującej drążek do wspornika nadwozia, przytrzymując śrubę przed obracaniem się kluczem o tym samym wymiarze.
Wyciągamy śrubę i usuwamy pręt.
Aby wymienić gumowe tuleje pręta, zaciskamy go z niewielkim wysiłkiem w imadle.
Za pomocą ściągacza wciskamy rękaw w miseczkę, opierając się o brzegi oka,..
... i wyjmij gumę i stal (odstępnik) tuleje.
Nasmaruj nową gumową tuleję wodą z mydłem..
... i wciśnij go do oka w imadle.
Aby wcisnąć tuleję dystansową..
…używamy stożkowego trzpienia lub głowicy narzędziowej o różnych średnicach zewnętrznych.
Trzpień wkładamy w otwór tulei gumowej nasmarowanej wodą z mydłem..
... i w imadle wciskamy tuleję dystansową.
Aby usunąć wspornik do mocowania przedniego końca pręta..
... głowa «o 17» odkręć cztery śruby..
... i zdejmij wspornik.
Zainstaluj usunięte części w odwrotnej kolejności. Na koniec dokręcamy nakrętki śrub mocujących pręt w pozycji «samochód na kołach».