Uwaga! Wykonujemy prace na kanale rewizyjnym lub podnośniku.
Odłączyć dolne mocowanie amortyzatora od belki osi tylnej (patrz Demontaż amortyzatora).
Za pomocą klucza płaskiego 19 mm odkręć nakrętkę śruby mocującej pręt do belki osi tylnej, zapobiegając obracaniu się śruby za pomocą klucza o tym samym rozmiarze.
Wybijamy śrubę za pomocą miękkiego metalowego przebijaka…
…i wyjmujemy.
Zdejmujemy tylny koniec pręta z ucha wspornika tylnej osi.
Za pomocą klucza płaskiego 19 mm odkręć nakrętkę na śrubie mocującej pręt do wspornika nadwozia, zapobiegając obracaniu się śruby za pomocą klucza o tym samym rozmiarze.
Wyjmujemy śrubę i wyjmujemy pręt.
Aby wymienić gumowe tuleje pręta, należy zacisnąć je z niewielką siłą w imadle.
Za pomocą ściągacza wciskamy tulejkę do kubka opierając ją o krawędzie oka,…
…i wyjmujemy tuleje gumowe i stalowe (dystansowe).
Smarujemy nową tuleję gumową roztworem mydła..
…i wciśnij go do oka za pomocą imadła.
Aby wcisnąć tuleję dystansową…
…stosujemy trzpień stożkowy lub głowicę narzędziową o różnych średnicach zewnętrznych.
Wkładamy trzpień do otworu w gumowej tulei nasmarowanej wodą z mydłem..
…i zaciskamy tuleję dystansową w imadle.
Aby zdemontować wspornik mocujący przedniego drążka…
…używamy klucza nasadowego 17 mm do odkręcenia czterech nakrętek…
…i zdejmij wspornik.
Zdemontowane części montujemy w odwrotnej kolejności. Na koniec dokręcamy nakrętki śrub mocujących drążek w pozycji "samochód na kołach".
Informacje zostały skopiowane z portalu vazbook