Atenţie! Executăm lucrările pe o groapă de inspecție sau lift.
Deconectați suportul inferior al amortizorului de la grinda punții din spate (vezi Scoaterea amortizorului).
Folosind o cheie cu cap deschis de 19 mm, deșurubați piulița șurubului care fixează tija de grinda axei spate, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune.
Scoatem șurubul folosind un pumn de metal moale..
… și o scoatem.
Scoatem capătul din spate al tijei din ochiul suportului punții spate.
Folosind o cheie cu cap deschis de 19 mm, deșurubați piulița de pe șurubul care fixează tija pe suportul corpului, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune.
Scoatem șurubul și scoatem tija.
Pentru a înlocui bucșele de cauciuc ale tijei, strângeți-o cu puțină forță într-o menghină.
Folosind un extractor, apăsăm bucșa în cupa care se sprijină pe marginile ochiului,..
…și scoatem bucșele de cauciuc și oțel (distanțiere).
Ungem noua bucșă de cauciuc cu o soluție de săpun..
… și apăsați-l în ochi într-o menghină.
Pentru a apăsa manșonul distanțier..
…folosim un dorn conic sau un cap de sculă cu diferite diametre exterioare.
Introducem dornul în orificiul bucșei de cauciuc, lubrifiat cu apă cu săpun..
…și apăsăm manșonul distanțier într-o menghină.
Pentru a scoate suportul de montare a tijei frontale..
…folosim o priză de 17 mm pentru a deșuruba patru piulițe…
… și scoateți suportul.
Instalăm piesele demontate în ordine inversă. În cele din urmă strângem piulițele șuruburilor de fixare a tijei în poziția "mașină pe roți".