Uwaga! Wykonujemy prace na kanale rewizyjnym lub podnośniku. Pracując przy rowie inspekcyjnym, wystajemy z tyłu samochodu.
Odłączyć wałek Cardana od kołnierza zębatki napędu głównego (patrz Demontaż wału napędowego).
Zdejmij tylne klocki hamulcowe (patrz Wymiana tylnych klocków hamulcowych).
Odkręcamy śruby mocujące uchwyty osłony linki hamulca postojowego tylnego do osłon hamulców i wyjmujemy końcówki linki z otworów (patrz Regulacja i demontaż podzespołów układu hamulca postojowego).
Zdejmij przewód hamulca tylnego (patrz Demontaż tylnego przewodu hamulcowego).
Odłączyć końcówkę dźwigni regulatora ciśnienia hamulca tylnego od pręta wspornika osi tylnej (patrz Sprawdzenie funkcjonalności i regulacja napędu regulatora ciśnienia hamulca tylnego).
Odłączamy od belki górne pręty podłużne i poprzeczne (patrz Demontaż górnego podłużnego pręta, I Demontaż poprzeczki).
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: «VAZBOOK.ru»)
Pod belkę podkładamy podpory.
Odłączyć dolne drążki podłużne od belki mocującej amortyzator (patrz Demontaż amortyzatora, I Demontaż dolnego podłużnego pręta).
Opuszczając belkę, usuwamy sprężyny tylnego zawieszenia.
Usuwamy belkę.
Montaż belki wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Nakrętki mocujące drążki i amortyzatory dokręca się ostatecznie w pozycji "samochodu na kołach".
Przydatne wskazówki
- 1 – wspornik (narożnik 40x40 mm);
- 2 – podłoga bagażnika;
- 3 – nakładka.
Wzmocnienie mocowania amortyzatora
W przypadku pojawienia się pęknięć zmęczeniowych w miejscach mocowania tylnych amortyzatorów do nadwozia, możliwe jest wzmocnienie tego mocowania poprzez zamontowanie dwóch narożników. Wymiar A należy określić na miejscu. Zależy to od geometrii ciała.
Jeśli planujesz jeździć po złych drogach z ładunkiem, lepiej od razu wykonać takie wzmocnienie w nowym aucie.
Piłka jest pomocnikiem podczas pressingu
Jeśli podczas wymiany tulei gumowych w drążkach zawieszenia okaże się, że tuleja metalowa nie chce pasować, a nie ma trzpienia stożkowego lub głowicy narzędzia o innej średnicy zewnętrznej, pomocna okaże się kulka z łożyska, która powinna być nieco większa od średnicy tulei. Po nasmarowaniu kuli mydłem można łatwo zamontować tuleję.
Wciskanie tulei metalowej w tuleję gumową.