Uwaga! Prace wykonujemy na zimnym silniku.
Otwieramy kran grzejnika.
Odkręcamy korek chłodnicy.
Podstawiamy pojemnik i przygotowujemy wąż o średnicy wewnętrznej 16 mm.
W lewym dolnym rogu kaloryfera...
...odkręcamy korek...
...i wężykiem spuszczamy płyn z chłodnicy.
[Informacje zostały skopiowane z portalu VAZBOOK.RU]
Aby spuścić płyn z silnika...
...za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręcić korek znajdujący się po lewej stronie bloku cylindrów...
...i spuść płyn, wkładając ten sam wąż do otworu w bloku.
Aby opróżnić zbiornik wyrównawczy należy odłączyć jego mocowanie (patrz Wyjmowanie zbiornika wyrównawczego). Otwieramy korek i podnosząc zbiornik spuszczamy płyn chłodzący przez chłodnicę.
Dokręcamy korki spustowe i umieszczamy zbiornik wyrównawczy na swoim miejscu.
Wlać płyn chłodzący przez chłodnicę do górnej krawędzi wlewu.
Wlać płyn do zbiornika wyrównawczego do poziomu 3–4 cm powyżej oznaczenia MIN.
Uruchamiamy silnik i uzupełniamy płyn. Rozgrzewamy silnik przy zamkniętym korku chłodnicy.
Po ostygnięciu płynu chłodzącego należy sprawdzić jego poziom.
Jeśli to konieczne, dodaj więcej.