Za pomocą dłuta przesuwamy kołnierz uszczelniający wzdłuż wału.
Zaznaczamy farbą względne położenie wału i widełek.
Rozdzielamy wał i widełki.
Zdejmujemy uszczelkę olejową z wału..
…i klip.
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Zakładamy klips i nową uszczelkę (duża średnica zewnętrzna widelca) na wale. Nasmaruj połączenie wału wielowypustowego smarem Fiol-2U. Łącząc wał i widełki, należy ustawić znaki w jednej linii. Dociskamy uszczelkę kołnierzem, aż zatrzyma się na końcu widelca, a następnie zaciskamy kołnierz na rowku widelca.