Spis treści: Podgrzewacz ↓ Układ chłodzenia silnika ↓
Podgrzewacz
Wentylator napędzany jest silnikiem elektrycznym prądu stałego typu ME-255 wzbudzanym za pomocą magnesów trwałych. Jeżeli w obwodzie zasilania silnika elektrycznego zostanie zastosowany dodatkowy rezystor, wał wirnika będzie się obracał ze zmniejszoną częstotliwością. Rezystor jest zamocowany za pomocą dwóch podkładek sprężystych w obudowie wentylatora nagrzewnicy. Wartość rezystancji rezystora wynosi 1,5 Ohm przy 20°C.
Zaleca się wymianę uszkodzonego silnika elektrycznego na nowy. Jedyną możliwością naprawy jest wyczyszczenie kolektora. Aby zdemontować silnik elektryczny należy odkręcić śruby mocujące pokrywę i ją zdjąć. Następnie zdejmij podkładkę zabezpieczającą z wału wirnika i wyjmij wirnik z obudowy. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Kontrola stanu technicznego przebiega w podobny sposób, jak opisana powyżej kontrola silnika wycieraczek.
Krótkie dane techniczne silnika elektrycznego:
- Prędkość obrotowa wału z silnikiem elektrycznym wirnika obciążonym napięciem 12 V i temperaturą (25±10)°C, min⁻¹ — 3000±150
- Pobór prądu przy określonym obciążeniu i prędkości obrotowej, A, nie większy niż - 4,5
Możliwe usterki silnika elektrycznego wentylatora nagrzewnicy, ich przyczyny i sposoby usuwania podano w tabeli. 27.
Układ chłodzenia silnika
Do napędu wentylatora układu chłodzenia silnika instaluje się silniki elektryczne krajowej produkcji typu ME-272 lub podobne jugosłowiańskie. Są to silniki prądu stałego ze wzbudzeniem za pomocą magnesów trwałych. Schemat podłączenia silnika elektrycznego pokazano na rysunek 165. Załączenie silnika elektrycznego następuje za pomocą czujnika 4 typu TM-108, który jest przykręcony do prawego zbiornika chłodnicy. Temperatura zamknięcia styku czujnika wynosi (99±3)°C, a temperatura otwarcia wynosi (94±3)°C. Przekaźnik pomocniczy 3 zamontowany jest pod deską rozdzielczą po lewej stronie. Charakterystyki przekaźników podano w podrozdziale "Oświetlenie i sygnalizacja". Silnik elektryczny nie wymaga konserwacji i w przypadku awarii należy go wymienić na nowy.
Oryginał znajduje się w zasobie [www.VAZbook.ru]
Rysunek. 165. Schemat podłączenia silnika elektrycznego wentylatora układu chłodzenia silnika: 1 - wyłącznik zapłonu; 2 - skrzynka bezpieczników; 3 — przekaźnik rozruchu silnika elektrycznego; 4 — czujnik rozruchu silnika elektrycznego; 5 — silnik elektryczny wentylatora.
Krótkie dane techniczne silnika elektrycznego:
- Prędkość znamionowa wału przy obciążeniu silnika elektrycznego wirnikiem, min⁻¹ — 2600±100
- Pobór prądu przy określonym obciążeniu i prędkości obrotowej, A, nie większy niż - 14