Wyjmowanie i instalowanie zestawu wskaźników (VAZ-1111)

Aby wyjąć zestaw wskaźników, otwórz maskę i odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Odłączyć elastyczny wałek prędkościomierza od napędu skrzyni biegów. Ręcznie zegnij prawy lub lewy zatrzask sprężynowy zestawu wskaźników pod deską rozdzielczą i wypchnij go z gniazda. Odłącz przewody i elastyczny wałek napędu prędkościomierza od zestawu wskaźników.

Montaż zestawu wskaźników odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż. Elastyczny wałek napędu prędkościomierza najpierw łączy się z zestawem wskaźników, a dopiero po jego zamontowaniu – z napędem prędkościomierza na skrzyni biegów.

Podczas montażu nie wolno dopuścić do powstania zagięć i pętli na wałku giętkim, gdyż może to spowodować trwałe odkształcenia jego obudowy.

Po zamontowaniu zestawu wskaźników, wałek giętki nie powinien mieć ostrych zagięć pod deską rozdzielczą. Promienie gięcia płaszcza wału w stanie zmontowanym muszą wynosić co najmniej 100 mm.

W przypadku montażu nowego wału giętkiego, zaleca się nałożenie jednolitego smaru LSC-15 lub Litol-24 na obudowę wału na długości 50 mm przed i za uszczelką, przed jej zamontowaniem w pojeździe. Uszczelnienie musi znajdować się w odległości 350 mm od górnego końca wału. Nasmarowana tuleja wału będzie się łatwo przesuwać w uszczelnieniu, dzięki czemu nie utworzy się pętla wału pod panelem wskaźników, gdy zestaw wskaźników zostanie zainstalowany na swoim miejscu. Po nałożeniu smaru należy przeciągnąć wał przez uszczelkę dwa lub trzy razy, aby rozprowadzić smar.

Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej VAZBOOK.ru