Съдържание: Нагревател ↓ Система за охлаждане на двигателя ↓
Нагревател
Вентилаторът се задвижва от постояннотоков електродвигател тип ME-255 с възбуждане от постоянни магнити. Когато в захранващата верига на електродвигателя е включен допълнителен резистор, валът на котвата се върти с намалена честота. Резисторът е закрепен с две пружинни шайби в корпуса на вентилатора на нагревателя. Стойността на съпротивлението на резистора е 1,5 Ohm при 20°C.
Препоръчително е да смените дефектния електродвигател с нов. Единственият възможен ремонт е почистване на колектора. За да разглобите електродвигателя, развийте винтовете, закрепващи капака, и го свалете. След това извадете заключващата шайба от вала на арматурата и извадете арматурата от корпуса. Сглобяването се извършва в обратен ред.
Проверката на техническото състояние е подобна на описаната по-горе за двигателя на чистачките.
Кратка техническа характеристика на електродвигателя:
- Скорост на въртене на вала с електродвигател на работното колело, натоварен при 12 V и температура (25±10)°C, min⁻¹ — 3000±150
- Консумация на ток при определен товар и скорост на въртене, A, не повече от - 4,5
Възможните неизправности на електрическия двигател на вентилатора на нагревателя, техните причини и методи за отстраняване са дадени в таблицата. 27.
[Оригиналният източник е на ресурса www.VAZbook.ru]
Система за охлаждане на двигателя
За задвижване на вентилатора на охладителната система на двигателя се монтират местни електродвигатели от типа ME-272 или подобни югославски. Това са постояннотокови двигатели с постоянно магнитно възбуждане. Схемата за свързване на електродвигателя е показана на фиг. 165. Електрическият двигател се включва от датчик 4 от тип TM-108, който се завинтва в десния резервоар на радиатора. Температурата на затваряне на контакта на сензора е (99±3)°C, а температурата на отваряне е (94±3)°C. Допълнително реле 3 е монтирано под арматурното табло от лявата страна. Характеристиките на релето са дадени в подраздел "Осветление и сигнализация". Електрическият двигател не изисква поддръжка и в случай на повреда трябва да бъде заменен с нов.
Фиг. 165. Схема на свързване на електродвигателя на вентилатора на охладителната система на двигателя: 1 - ключ за запалване; 2 - кутия с предпазители; 3 — стартово реле на електродвигателя; 4 — сензор за стартиране на електродвигател; 5 — електродвигател на вентилатора.
Кратка техническа характеристика на електродвигателя:
- Номинална скорост на вала, когато електродвигателят е натоварен с работно колело, min⁻¹ — 2600±100
- Консумация на ток при определено натоварване и скорост на въртене, A, не повече от - 14