Spis treści: Wskaźnik temperatury płynu…↓ Wskaźnik poziomu paliwa ↓
Schemat okablowania urządzeń podano w podrozdział 12.4, a schemat obwodu kontrolek układu hamulcowego znajduje się w podrozdział 12.5.
Od 1989 roku wprowadzono schemat sprawdzania sprawności kontrolki hamulca postojowego. Po włączeniu rozrusznika, poprzez diodę podawane jest do niego napięcie, co powoduje jego zapalenie. Po wyłączeniu rozrusznika lampka gaśnie. Schemat połączeń lampek kontrolnych ładowania akumulatora, oświetlenia zewnętrznego, świateł drogowych i kierunkowskazów podano w podrozdział 12.15, W podrozdział 12.11, W podrozdział 12.10 i podrozdział 12.9.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
1. Gdy strzałka wskaźnika temperatury znajduje się stale na początku skali, a zapłon jest włączony, należy odłączyć przewód od czujnika wskaźnika i podłączyć końcówkę przewodu do uziemienia.
2. Jeżeli strzałka odbiega od normy, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeżeli natomiast nie odbiega od normy, należy zdemontować deskę rozdzielczą i przy włączonym zapłonie podłączyć zacisk zestawu wskaźników do masy, do której podłączony jest zielony przewód z białym paskiem.
3. W tym przypadku odchylenie strzałki będzie świadczyć o zdatności urządzenia do użytku i uszkodzeniu przewodów łączących czujnik z zestawem wskaźników. Jeśli strzałka nie porusza się, zestaw wskaźników wymaga wymiany.
4. Gdy strzałka wskaźnika temperatury będzie stale znajdować się w strefie czerwonej, po włączeniu zapłonu należy odłączyć przewód od czujnika.
5. Jeżeli czujnik jest uszkodzony, strzałka powinna powrócić na początek skali. Jeżeli wartość pozostaje w strefie czerwonej, oznacza to, że albo przewód jest zwarty do masy, albo urządzenie jest uszkodzone. Sprawność urządzenia można sprawdzić poprzez odłączenie wiązki przewodów od zestawu wskaźników i podłączenie pomarańczowego przewodu zestawu wskaźników do zacisku dodatniego, a białego i czarnego przewodu do zacisku ujemnego akumulatora. Prawidłowo działające urządzenie powinno mieć strzałkę na początku skali.
(Tekst został zaczerpnięty z zasobu online: «VazBook.ru»)
Wskaźnik poziomu paliwa
1. Metoda weryfikacji jest podobna do tej opisanej powyżej.
2. Ważne jest, aby pamiętać, że przewód biegnący do kontrolki rezerwy paliwa jest podłączony do wtyczki "W" czujnika wskaźnika, a przewód biegnący do samego wskaźnika jest podłączony do wtyczki "T".
3. Jeżeli wskazówka wskaźnika znajduje się stale na początku skali i nie odchyla się po zwarciu z "masą" końcówki przewodu odłączonego od wtyku "T" czujnika, należy sprawdzić urządzenie. Aby to zrobić należy zdjąć deskę rozdzielczą i przy włączonym zapłonie podłączyć wtyczkę, do której różowy przewód z czerwonym paskiem idzie do masy.
4. Jeżeli urządzenie jest sprawne, strzałka powinna się odchylić.