Przed montażem pompy należy nasmarować koła zębate, obudowę w obszarze koła zębatego, pierścień uszczelniający 10 rury odbiornika oleju 11 i zawór redukcyjny ciśnienia 4 olejem silnikowym. Nasmarować zewnętrzną średnicę uszczelki olejem silnikowym i wcisnąć ją do oporu (aby krawędź uszczelniająca nie przywarła do starego miejsca). Następnie ostrożnie zamocuj pokrywę w imadle i zamontuj koła zębate w obudowie 1; płynny uszczelniacz KLT-75T nakłada się na powierzchnię obudowy stykającą się z pokrywą, a następnie obudowę i pokrywę mocuje się śrubami. Zamontuj zawór redukcyjny ciśnienia 4, sprężynę zaworu i dokręć korek 6. Przed zamontowaniem korka pamiętaj o umieszczeniu pod nim uszczelniającego pierścienia aluminiowego 7 o grubości (1,5±0,2) mm.
Po zmontowaniu pompy koła zębate powinny obracać się płynnie i bez zacięć przy obracaniu ręką.