2. Wyjmij uszczelniacz przewodu hamulcowego z ramienia na zębatce.
3. Poluzuj złączkę przewodu na cylindrze hamulcowym.
4. Zegnij wypustki podkładek zabezpieczających za pomocą śrubokręta i odkręć dwie śruby mocujące zacisk, drugim kluczem przytrzymując kołki prowadzące za sześciokąty.
5. Wyjąć śruby i zdjąć podporę w połączeniu z cylindrem.
6. Trzymając złączkę węża za klucz sześciokątny, odkręcić cylinder od końcówki.
Uważaj - płyn hamulcowy będzie płynął z przewodu. Należy pamiętać, że złączka posiada miedziany pierścień uszczelniający. Wymień mocno ściśnięty pierścień.
7. Zaciśnij zacisk w imadle i wykręć dwie śruby z łbem sześciokątnym mocujące cylinder do zacisku. Wyjmij cylinder z zacisku.
8. Ostrożnie, aby nie rozerwać osłony ochronnej, zdejmij pierścień ustalający.
9. Zdjąć osłonę ochronną z butli.
10. Po doprowadzeniu sprężonego powietrza przez otwory do doprowadzenia płynu hamulcowego, wyjąć tłok z cylindra.
11. Ostrożnie, aby nie uszkodzić lusterka cylindra, zdejmij pierścień uszczelniający.
12. W przypadku konieczności wymiany butli lub samego zaworu należy odkręcić zawór odpowietrzający.
13. Dokładnie obejrzyj lustro cylindra i powierzchnię roboczą tłoka. Jeśli wykazują oznaki zużycia, uszkodzenia lub silnej korozji, wymień cylinder i tłok.
14. Wymień uszkodzony, spuchnięty lub luźny O-ring. Zaleca się wymianę pierścienia przy każdym demontażu butli, niezależnie od jej stanu.
15. Zamontować nowy pierścień uszczelniający w rowku cylindra, uprzednio nasmarowany płynem hamulcowym.
16. Włóż krawędź kapturka ochronnego w rowek tłoka.
17. Nasmarować lusterko cylindra i powierzchnię roboczą tłoka świeżym płynem hamulcowym. Włóż tłok do cylindra i zainstaluj zewnętrzną krawędź kołpaka ochronnego w rowku korpusu cylindra. Zamontować pierścień ustalający.
18. Zamontuj cylinder hamulcowy w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed zamontowaniem sworzni prowadzących należy je nasmarować smarem Uniol-1.
19. Usuń powietrze z układu hydraulicznego hamulca (cm. «Jak odpowietrzyć hamulce»).