2. Zdejmij uszczelkę przewodu hamulcowego z uchwytu kolumny amortyzatora.
3. Odkręć przyłącze węża na cylindrze hamulcowym.
4. Odegnij wypustki podkładek zabezpieczających za pomocą śrubokręta i odkręć dwie śruby mocujące zacisk, przytrzymując sworznie prowadzące za sześciokąty drugim kluczem.
5. Odkręć śruby i wyjmij zacisk wraz z cylindrem.
6. Używając klucza, przytrzymaj końcówkę węża za sześciokąt i odkręć cylinder od końcówki.
Uważaj – z węża może wyciekać płyn hamulcowy. Należy pamiętać, że złączka posiada miedziany pierścień uszczelniający. Wymień mocno ściśnięty pierścień.
[Oryginał można wyświetlić na portalu VAZBOOK]
7. Zaciśnij zacisk w imadle i odkręć dwie śruby imbusowe mocujące cylinder do zacisku. Wyjmij cylinder z zacisku.
8. Ostrożnie wyjmij pierścień zabezpieczający, aby nie rozerwać osłony ochronnej.
9. Zdjąć osłonę ochronną z cylindra.
10. Po wprowadzeniu sprężonego powietrza przez otwory doprowadzające płyn hamulcowy, wyjmij tłok z cylindra.
11. Ostrożnie, aby nie uszkodzić lustra cylindrycznego, zdejmij pierścień uszczelniający.
12. Jeśli konieczna jest wymiana cylindra lub samego zaworu, należy odkręcić zawór odpowietrzający.
13. Dokładnie obejrzyj lusterko cylindra i powierzchnię roboczą tłoka. W przypadku zauważenia śladów zużycia, uszkodzeń lub poważnej korozji należy wymienić cylinder i tłok.
14. Wymień każdy pierścień uszczelniający, który jest uszkodzony, spuchnięty lub utracił elastyczność. Zaleca się wymianę pierścienia przy każdym rozebraniu cylindra, niezależnie od jego stanu.
15. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający w rowku cylindra po uprzednim nasmarowaniu go płynem hamulcowym.
16. Wsuń krawędź nasadki ochronnej w rowek tłoka.
17. Nasmaruj otwór cylindra oraz powierzchnię roboczą tłoka świeżym płynem hamulcowym. Włóż tłok do cylindra i zamontuj zewnętrzną krawędź osłony ochronnej w rowku korpusu cylindra. Zamontuj pierścień zabezpieczający.
18. Zamontuj cylinder hamulcowy w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Przed zamontowaniem sworzni prowadzących należy je nasmarować smarem Uniol-1.
19. Odpowietrzyć układ hydrauliczny napędu hamulców (patrz "Jak odpowietrzyć hamulce").