Naprawa generatora (VAZ-11113)

Będziesz potrzebować:

• klawisze "10", "17", "19"
• śrubokręty
• ściągacz uniwersalny

Wyjmij generator z pojazdu (patrz podrozdział 8.2.1.).



1. Odkręć nakrętkę i wyjmij pręt regulacyjny.



2. Odkręć nakrętkę mocującą, jednocześnie przytrzymując koło pasowe, aby się nie obracało (zobacz rekomendację), i zdejmij koło pasowe wraz z wirnikiem wentylatora. Wyjmij klin czółenkowy z wału wirnika.

Zalecenie dotyczące operacji 2

Producent zaleca zabezpieczenie koła pasowego przed obracaniem się za pomocą specjalnego przyrządu. Jeżeli nie posiadasz urządzenia, możesz to zrobić w ten sposób:



1. Załóż pasek alternatora na koło pasowe, a na niego drugi pasek o większym przekroju, aby nie zgnieść koła pasowego.

2. Zacisnąć koło pasowe z paskami w imadle i odkręcić nakrętkę mocującą.



3. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód kondensatora od zacisku "30" generatora.



4. Odkręć śrubę i wyjmij kondensator.



5. Odłączyć złącze z przewodem od uchwytu szczotki.




6. Odkręć dwie śruby mocujące uchwyt szczotki.



7. Wyjmij uchwyt szczotki z regulatorem napięcia.



8. Odkręć cztery nakrętki mocujące i...



9....odkręcić cztery śruby mocujące.



10. Za pomocą ściągacza zdejmij pokrywę z strony napędowej wału wirnika.



11. Zdjąć tuleję dystansową z wału wirnika.



12. Zdjąć kotwicę z bocznej pokrywy kolektora.



13. Odkręć trzy nakrętki mocujące i odłącz zaciski stojana od zespołu prostownika.



14. Odkręć trzy śruby mocujące blok prostownika i zaciski stojana za pomocą podkładek izolacyjnych.



15. Wyjmij stojan z pokrywy.



16. Odkręcić nakrętkę mocującą zacisk "30".



17. Za pomocą śrubokręta naciśnij zatrzask na wtyczce wewnątrz gniazda i wsuń wtyczkę z przewodem do wnętrza pokrywy. W tym przypadku plastikowy blok pozostaje na pokrywie.



18. Wyjmij jednostkę prostowniczą z pokrywy.



19. Aby wymienić łożysko w pokrywie strony napędowej, odkręć cztery nakrętki mocujące, wyjmij śruby i...



20....zdjąć podkładki mocujące łożysko wewnętrzne i zewnętrzne. Następnie przy użyciu odpowiedniego trzpienia należy wypchnąć łożysko z pokrywy. Dociśnij nowe łożysko do powierzchni pokrywy. Siłę należy przykładać wyłącznie do zewnętrznego pierścienia łożyska.



21. Aby wymienić łożysko po stronie komutatora, należy użyć ściągacza, aby zdjąć je z wałka wirnika. Wciśnij nowe łożysko do oporu, stosując siłę tylko na wewnętrzną bieżnię łożyska.

Wykrywanie wad

22. Sprawdź, czy regulator napięcia działa prawidłowo. Podłącz do szczotek lampkę testową 12 V. Podłączyć napięcie 12 V: "+" do zacisku, a "-" do uziemienia uchwytu szczotki. Powinna zapalić się kontrolka.



23. Zwiększamy napięcie do 15-16 V – lampa powinna zgasnąć. Jeżeli lampa nie gaśnie lub nie świeci przy napięciu 12 V, należy wymienić regulator na szczotkotrzymacz.



24. Sprawdź łatwość przesuwania szczotek w uchwycie szczotkowym i ich wysunięcie. Jeżeli szczotki wystają poza uchwyt szczotkowy na odległość mniejszą niż 5 mm, należy wymienić regulator napięcia na uchwyt szczotkowy. Jeżeli na szczotkach znajdują się odpryski lub pęknięcia, należy wymienić regulator.



25. Sprawdź pierścienie ślizgowe. Jeśli na pierścieniach znajdują się zadziory, ślady, rysy, ślady zużycia od szczotek itp., należy je oszlifować. Jeżeli uszkodzenia pierścieni nie dają się usunąć papierem ściernym, należy je toczyć na tokarce, usuwając minimalną warstwę metalu, a następnie oszlifować.



26. Sprawdź rezystancję uzwojenia wirnika za pomocą omomierza (testera), podłączając go do pierścieni ślizgowych. Jeżeli omomierz wskazuje "nieskończoność", oznacza to, że występuje przerwa w uzwojeniach i wirnik należy wymienić.



27. Sprawdź za pomocą lampy próbnej, czy nie występuje zwarcie między uzwojeniem a obudową wirnika. Podłącz lampę testową do akumulatora. Podłącz jeden z przewodów do korpusu wirnika, a drugi z kolei do pierścieni. W obu przypadkach lampa nie powinna się zapalić. Jeżeli lampka się zaświeci, uzwojenie jest zwarte: wirnik należy wymienić.



28. Sprawdź stojan. Na wewnętrznej powierzchni stojana nie powinno być żadnych śladów kontaktu kotwicy ze stojanem. W przypadku zużycia należy wymienić łożyska lub pokrywy generatora.



29. Sprawdź, czy nie ma przerwy w uzwojeniu stojana. Podłącz lampę testową do akumulatora. Podłączaj lampę próbną kolejno do zacisków uzwojenia. We wszystkich trzech przypadkach lampa powinna być włączona. Jeżeli lampa nie świeci, oznacza to, że nastąpiło przerwanie uzwojenia. Wymień stojan lub uzwojenie.



30. Sprawdź, czy nie ma zwarcia między uzwojeniami stojana a obudową. Podłącz lampę testową do akumulatora. Podłącz lampę do zacisku uzwojenia stojana i przewód ze źródła zasilania do obudowy stojana. Jeżeli lampka się zaświeci, oznacza to, że nastąpiło zwarcie: należy wymienić stojan lub uzwojenie.



31. Sprawdź diody bloku prostowniczego za pomocą 12-woltowej żarówki i akumulatora. Aby sprawdzić, czy nie doszło do zwarcia w diodach dodatnich i ujemnych, należy podłączyć "+" akumulatora za pomocą lampy próbnej do zacisku "30" generatora, a "-" akumulatora do korpusu generatora. Jeżeli lampka się zaświeci, oznacza to, że nastąpiło zwarcie w diodach i należy wymienić urządzenie (zobacz rekomendację).

Zalecenie dotyczące eksploatacji 31. Możesz sprawdzić jednostkę prostownika bez wyjmowania generatora z pojazdu. W tym celu należy odłączyć przewody od akumulatora i generatora, a także wyjąć blok z przewodem z zacisku regulatora napięcia.

32. Aby sprawdzić diody dodatnie, należy podłączyć "+" akumulatora za pomocą lampki kontrolnej do zacisku "30" generatora, a "-" akumulatora do jednej ze śrub mocujących zespół prostownika. Jeżeli lampka świeci, oznacza to, że nastąpiło zwarcie w diodach dodatnich: urządzenie należy wymienić.



33. Aby sprawdzić diody ujemne, należy podłączyć "+" akumulatora za pomocą lampki kontrolnej do jednej ze śrub mocujących prostownik, a "-" akumulatora do korpusu generatora. Jeżeli lampka się zaświeci, oznacza to, że nastąpiło zwarcie w diodach ujemnych: urządzenie należy wymienić (zobacz ostrzeżenie).

Ostrzeżenie dotyczące eksploatacji 33. Zapalenie się lampki przy sprawdzaniu diod ujemnych może również świadczyć o zwarciu uzwojenia stojana do obudowy prądnicy, jednak taka usterka zdarza się znacznie rzadziej niż zwarcie diod.

34. Aby sprawdzić dodatkowe diody, należy podłączyć "+" akumulatora za pomocą lampki kontrolnej do zacisku "61" generatora, a "-" akumulatora do jednej ze śrub mocujących zespół prostownika. Jeżeli lampka się zaświeci, oznacza to, że nastąpiło zwarcie w dodatkowych diodach. Blok należy wymienić.



35. Obejrzyj pokrywę generatora od strony napędu. Jeśli występują pęknięcia, zwłaszcza w miejscach montażu generatora, należy wymienić pokrywę. Zmierz średnicę gniazda łożyska w pokrywie po stronie napędu. Jeżeli otwór łożyska jest zdeformowany lub jego średnica przekracza 42 mm, należy wymienić pokrywę.



36. Sprawdź łatwość obrotu łożysk. Jeżeli podczas obrotu łożysk występuje luz między pierścieniami, toczenie się lub zacinanie się elementów tocznych, łożyska należy wymienić. Wymień również łożyska, których pierścienie ochronne są uszkodzone lub w przypadku których występują oznaki wycieku smaru.



37. Obejrzyj pokrywę generatora od strony pierścienia ślizgowego. W przypadku uszkodzenia lub zużycia pierścienia łożyska należy wymienić pokrywę.



38. Sprawność kondensatora można sprawdzić za pomocą megaomomierza lub testera (w skali 1–10 MOhm). Podłącz jedną sondę testową do styku kondensatora, a drugą do korpusu generatora. Przed połączeniem urządzenie pokazuje "nieskończoność". W chwili podłączenia rezystancja powinna się zmniejszyć, a następnie powrócić do poprzedniej wartości: w tym przypadku kondensator działa prawidłowo. Uszkodzony kondensator należy wymienić.



39. Złóż generator, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu. Uwaga: otwory w pokrywach, służące do montażu generatora, muszą być wyrównane (według danych producenta odchylenie od współosiowości nie powinno przekraczać 0,4 mm). Dokręć nakrętkę mocującą koło pasowe generatora momentem obrotowym 39–90 Nm (3,9–9,0 kgf/m)