1. Naštartujte motor a nechajte ho bežať aspoň 15 minút. Odstráňte ochranný kryt z terminálu "30" generátora a po nastavení otáčok motora na 3000–3500 min-1 zmerajte napätie na výstupe "30". Za týmto účelom pripojte jeden vodič voltmetra k vodiču "30" generátor a druhý - do krytu generátora. V tomto prípade by mal voltmeter ukazovať napätie 13,6–14,6 V.
Kontrola jednotky usmerňovača generátora
Budete potrebovať pilotnú lampu (12V, 3W).
Pozor! Horiaca lampa pri kontrole záporných diód môže tiež naznačovať skrat vo vinutí statora k skrini generátora, takáto porucha je však oveľa menej bežná ako skratové diódy.
2. Skontrolujte usmerňovacie diódy pomocou 12V testovacieho svetla a batérie (pozri vysvetlenie). Ak chcete otestovať skrat v kladnej a zápornej dióde, pripojte "+" batérie cez kontrolku na výstup "30" generátor a "–" batérie - do krytu generátora. Ak sa kontrolka rozsvieti, došlo ku skratu v diódach a jednotku je potrebné vymeniť.
Vysvetlenie. Usmerňovaciu jednotku môžete skontrolovať bez odstránenia generátora z auta. Za týmto účelom odpojte vodiče od batérie a generátora a tiež odstráňte blok s vodičom z výstupu regulátora napätia. Kvôli prehľadnosti je test znázornený na generátore odstránenom z auta.
3. Ak chcete otestovať kladné diódy, pripojte "+" batérie cez kontrolku na výstup "30" generátor a "–" batéria - na jednu zo skrutiek zaisťujúcich jednotku usmerňovača. Ak svieti lampa, došlo ku skratu v kladných diódach a jednotku je potrebné vymeniť.
4. Ak chcete otestovať záporné diódy, pripojte "+" batérie cez testovaciu lampu k jednej z montážnych skrutiek usmerňovacej jednotky a "–" batéria - do krytu generátora. Ak sa kontrolka rozsvieti, potom je v záporných diódach skrat. blok je potrebné vymeniť (pozri varovanie).
5. Ak chcete otestovať ďalšie diódy, pripojte "+" batérie cez kontrolku na výstup "61" generátor a "–" batéria - na jednu zo skrutiek zaisťujúcich jednotku usmerňovača. Ak sa kontrolka rozsvieti, došlo ku skratu v prídavných diódach. Usmerňovač musí byť vymenený.