Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
Oprava a údržba Lada Oprava a údržba Mazda Oprava a údržba Mitsubishi Oprava a údržba Toyota Oprava a údržba Land Rover Oprava a údržba Hyundai Oprava a údržba Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-1111 (1988-1996) VAZ-11113 (1996-2003)
  • Hlavná
  • «Oka»
  • VAZ-11113
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Kontrola regulátora napätia a usmerňovacej jednotky

Kontrola regulátora napätia a usmerňovacej jednotky (VAZ-11113)

            0

Budete potrebovať DC voltmeter.

Budete potrebovať DC voltmeter.


1. Naštartujte motor a nechajte ho bežať aspoň 15 minút. Odstráňte ochranný kryt zo svorky generátora "30" a po nastavení otáčok motora na 3000–3500 min⁻¹ zmerajte napätie na svorke "30". Za týmto účelom pripojte jednu svorku voltmetra ku svorke "30" generátora a druhú k telu generátora. Voltmeter by mal ukazovať napätie 13,6–14,6 V.

Kontrola bloku usmerňovača generátora



Budete potrebovať testovaciu lampu (12V, 3W).

Pozor! Horiaca lampa pri kontrole záporných diód môže tiež naznačovať skrat vinutia statora k krytu generátora, ale takáto porucha sa vyskytuje oveľa menej často ako skrat diód.


Pozor! Horiaca lampa pri kontrole záporných diód môže tiež naznačovať skrat vinutia statora k krytu…


2. Skontrolujte diódy usmerňovacieho bloku pomocou 12V testovacej lampy a batérie (pozri vysvetlenie). Ak chcete skontrolovať skrat v kladných a záporných diódach, pripojte "+" batérie cez testovaciu lampu ku svorke "30" generátora a "-" batérie k telu generátora. Ak sa kontrolka rozsvieti, došlo ku skratu v diódach a jednotku je potrebné vymeniť.



Vysvetlenie. Usmerňovaciu jednotku môžete skontrolovať bez odstránenia generátora z auta. Za týmto účelom odpojte vodiče od batérie a generátora a tiež odstráňte blok s vodičom zo svorky regulátora napätia. Kvôli prehľadnosti je test znázornený na generátore odpojenom z vozidla.


Vysvetlenie. Usmerňovaciu jednotku môžete skontrolovať bez odstránenia generátora z auta. Za týmto…


3. Ak chcete skontrolovať kladné diódy, pripojte "+" batérie cez testovaciu lampu ku svorke "30" generátora a "-" batérie k jednej z montážnych skrutiek usmerňovacej jednotky. Ak kontrolka svieti, znamená to, že došlo ku skratu v kladných diódach a jednotku je potrebné vymeniť.

3. Ak chcete skontrolovať kladné diódy, pripojte «+» batérie cez testovaciu lampu ku svorke «30»…


4. Ak chcete skontrolovať záporné diódy, pripojte "+" batérie cez testovaciu lampu k jednej z montážnych skrutiek usmerňovacej jednotky a "-" batérie k telu generátora. Ak sa kontrolka rozsvieti, potom je v záporných diódach skrat. Blok je potrebné vymeniť (pozri varovanie).


4. Ak chcete skontrolovať záporné diódy, pripojte «+» batérie cez testovaciu lampu k jednej z…


5. Na kontrolu prídavných diód pripojte "+" batérie cez testovaciu lampu ku svorke "61" generátora a "-" batérie k jednej z montážnych skrutiek usmerňovacej jednotky. Ak sa kontrolka rozsvieti, znamená to, že došlo ku skratu v prídavných diódach. Je potrebné vymeniť usmerňovaciu jednotku.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný odborníkom: Grigorij Vologodtsev

Zdielať s priateľmi:

Predchádzajúce články
VAZ-11113: Elektrika motora
Ďalšie články

Výmena držiaka kefy s regulátorom napätia
Oprava generátora
Odstránenie a inštalácia generátora
Výmena kondenzátora
Nastavenie napnutia hnacieho remeňa alternátora
Štartér — demontáž a inštalácia
Oprava štartéra

Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Zariadenie a činnosť regulátora napätia VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Kontrola regulátora napätia VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Výmena regulátora napätia VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Kontrola regulátora napätia VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Kontrola regulátora napätia generátora VAZ-21213 (1994-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 17 + 45 ?

       






VAZ-1111 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Zariadenie vozidla
  • Prevádzka vozidla
  • Údržba auta
  • Aplikácie
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Vybavenie a prístroje

 

VAZ-11113 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Elektrika motora
  • Systém zapaľovania

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilná verzia · Komunikácia s administratívou · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stránka ukladá technické údaje pomocou súborov cookie na zlepšenie služieb.