Examinare
1. Înainte de testare, curățați bujiile cu depuneri de carbon sau murdărie folosind o sablă specială și suflați-le cu aer comprimat. Dacă depozitul de carbon este maro deschis, nu trebuie îndepărtat, deoarece apare pe un motor care funcționează și nu interferează cu funcționarea sistemului de aprindere.
2. După curățare, inspectați bujiile și reglați distanța dintre electrozi. Dacă izolatorul bujiei are așchii, crăpături sau sudura de pe electrodul lateral este deteriorată, înlocuiți bujia.
3. Distanța dintre electrozii bujiilor ar trebui să fie între 0,5–0,6 mm pentru un sistem de aprindere convențional și 0,7–0,8 mm pentru un sistem fără contact. Verificați distanța cu un ecartament de sârmă rotundă. Este imposibil să verificați decalajul cu un ecartament plat, deoarece aceasta nu ia în considerare crestătura de pe electrodul lateral care se formează în timpul funcționării bujiei. Reglați distanța îndoind doar electrodul lateral al bujiei.
Test de scurgere
1. Înșurubați bujia în priza corespunzătoare de pe suport și strângeți-o cu o cheie dinamometrică la 3,2–4 kgf·m.
2. Creați o presiune de 20 kgf/cm² în camera suportului.
3. Picurați câteva picături de ulei sau kerosen dintr-o cutie de ulei pe lumânare; dacă sigiliul este rupt, bulele de aer vor scăpa, de obicei între izolator și corpul bujiei.
Test electric
1. Înșurubați bujia în priza de pe suport și strângeți-o la cuplul specificat mai sus.
[Textul este preluat de pe resursa online vazbook]
2. Reglați distanța dintre electrozii descarcătorului la 12 mm, care corespunde unei tensiuni de 18 kV, apoi utilizați pompa pentru a crea o presiune de 6 kgf/cm².
3. Așezați vârful cablului de înaltă tensiune pe bujie și aplicați-i impulsuri de înaltă tensiune.
4. Dacă se observă o scânteie plină în ocularul suportului, bujia este considerată excelentă. Dacă apar scântei între electrozii eclatorului, atunci presiunea din dispozitiv trebuie redusă și trebuie verificată presiunea la care apar scântei între electrozii bujiilor. Dacă pornește la o presiune sub 3 kgf/cm², atunci bujia este defectă.
5. Sunt permise mai multe scântei pe opritor. Daca nu se formeaza scantei pe bujie si pe eclator, atunci trebuie presupus ca exista fisuri in izolatorul bujiei si ca descarcarea are loc in interior, intre pamant si electrozi. O astfel de lumânare este respinsă.