Panoul de instrumente
- 1 – întrerupător de iluminat exterior. Prin apăsarea umărului cheii în prima poziție fixă se aprind luminile laterale, iar în a doua poziție fixă se aprind și farurile. În versiunea variantă este instalat un comutator;
- 2 – lampă de control pentru presiunea uleiului insuficientă în sistemul de lubrifiere a motorului (vezi subsecțiunea 3.2.3);
- 3 – indicator de temperatură a lichidului din sistemul de răcire a motorului. Când acul se deplasează în zona roșie a scalei, indică faptul că motorul se supraîncălzi;
- 4 – indicator luminos de încărcare a bateriei (vezi subsecțiunea 3.2.3);
- 5 – bloc lampă de control;
- 6 – vitezometru;
- 7 – totalizatorul distanței parcurse;
- 8 – comutator de încălzire a lunetei. Încălzirea lunetei este pornită prin apăsarea umărului butonului cu contactul pus;
- 9 – dopuri cu șuruburi pentru montarea tabloului de bord;
- 10 – comutator cu trei poziții pentru ventilatorul electric al încălzirii. Când apăsați umărul cheii în prima poziție fixă, viteza redusă a ventilatorului electric este pornită, iar când o apăsați până la capăt, viteza mare este pornită;
- 11 – lampă indicatoare pentru faza lungă (vezi subsecțiunea 3.2.3);
- 12 – lampă indicatoare de direcție (vezi subsecțiunea 3.2.3);
- 13 – indicator pentru aprinderea luminilor laterale (vezi subsecțiunea 3.2.3);
- 14 – voltmetru. Când contactul este pus și motorul nu funcționează, voltmetrul arată tensiunea la bornele bateriei, iar când motorul este pornit, arată tensiunea produsă de generator. Când motorul funcționează, săgeata instrumentului din zona roșie a scalei indică o baterie descărcată din cauza tensiunii slabe a curelei ventilatorului sau a unui generator defect, iar în zona albă a scalei, indică un mod de încărcare-descărcare instabil. Săgeata instrumentului din zona verde indică tensiunea normală, iar trecerea acesteia la zona roșie de la sfârșitul scalei indică supraîncărcarea bateriei din cauza unei defecțiuni a generatorului;
- 15 – grup de instrumente;
- 16 – indicator de nivel al combustibilului;
- 17 – indicator pentru rezervă de combustibil. Se aprinde portocaliu atunci când în rezervorul de combustibil au mai rămas mai puțin de 4–6,5 litri de benzină;
- 18 – Comutator lumini de ceață spate. Luminile sunt aprinse în condiții de vizibilitate limitată (ceață, zăpadă, ploaie etc.) cu farurile aprinse, prin apăsarea umărului cheii
În versiunea variantă, vehiculul este echipat cu grupul de instrumente prezentat în figură.
Grupul de instrumente
- 1 – voltmetru (vezi poz. 14 fig. Panoul de instrumente);
- 2 – vitezometru;
- 3 – totalizator al distanței parcurse;
- 4 – turometru. Un dispozitiv electronic care indică turația arborelui cotit al motorului. Zona galbenă a scalei indică modul de funcționare a motorului cu o turație mare a arborelui cotit, zona roșie a scalei indică moduri periculoase pentru motor;
- 5 – indicator de temperatură a lichidului din sistemul de răcire a motorului. Săgeata din zona verde a scalei indică temperatura normală a lichidului de răcire. Când acul se deplasează în zona roșie a scalei, indică faptul că motorul se supraîncălzi;
- 6 – econometrică. Un dispozitiv care ajută șoferul, atunci când conduce în afara orașului, să aleagă cel mai economic mod de condus din punct de vedere al consumului de combustibil, folosind turația arborelui cotit al motorului și treapta corespunzătoare din cutia de viteze. În modul de conducere economic, săgeata instrumentului se află în zona verde a scalei;
- 7 – bloc lampă de control;
- 8 – contor de distanță zilnic;
- 9 – Indicator de rezervă de combustibil (vezi poz. 17 fig. Panoul de instrumente);
- 10 – indicator de nivel al combustibilului