Cilindri de măsurare cu un calibre de alezaj
1 – gabarit; 2 – setarea gabaritului la zero conform calibrului 67.8125.9501
Diagrama de măsurare a cilindrului
A și B sunt direcțiile de măsurare; 1, 2, 3, 4 – numere de centură
Verificați dacă uzura cilindrului depășește valoarea maximă admisă de 0,15 mm.
Diametrul cilindrului este măsurat cu un gabarit în patru zone, atât pe direcția longitudinală, cât și pe cea transversală a motorului. Pentru a seta gabaritul la zero, utilizați gabaritul 67.8125.9501.
Marcarea grupului de dimensiuni cilindrilor pe bloc și a numărului convențional al blocului cilindrilor
Textul este pe site (VazBook.ru)
Săgeți roșii – marcarea grupului de mărime a cilindrului pe bloc.
Săgeata neagră este marcajul numărului de referință al blocului cilindric.
Atenţie! Cilindrii bloc sunt împărțiți după diametru în cinci clase, la distanță de 0,01 mm: A, B, C, D, E. Clasa de cilindri este marcată pe planul inferior al blocului. Pe același plan, precum și pe capacele rulmenților principale, este ștampilat numărul convențional al blocului cilindric, ceea ce indică faptul că capacele aparțin acestui bloc.
În zona de centură 1, cilindrii practic nu sunt uzați. Prin urmare, pe baza diferenței de măsurători în prima și celelalte curele, se poate aprecia cantitatea de uzură a cilindrilor.
Dacă valoarea maximă a uzurii este mai mare de 0,15 mm, alezați cilindrii la cea mai apropiată supradimensionare a pistonului (crescut cu 0,4 sau 0,8 mm), lăsând o toleranță de 0,03 mm pe diametru pentru șlefuire. Apoi șlefuiți cilindrii, menținând un diametru astfel încât la instalarea pistonului de reparare selectat, distanța calculată între acesta și cilindru să fie de 0,05–0,07 mm.