Измерване на цилиндри с манометър
1 - шублер; 2 - настройка на вътрешния габарит на нула според калибър 67.8125.9501
Схема за измерване на цилиндри
A и B са посоките на измерване; 1, 2, 3, 4 - номера на коланите
Проверете дали износването на цилиндрите надвишава максимално допустимото - 0,15 мм.
Диаметърът на цилиндъра се измерва с вътрешен манометър в четири зони, както в надлъжна, така и в напречна посока на двигателя. Калибър 67.8125.9501 се използва за настройка на вътрешния габарит на нула.
Маркиране на групата размери на цилиндрите върху блока и условния номер на цилиндровия блок
Червени стрелки - маркиране на групата размери на цилиндрите на блока.
Черната стрелка е маркировката на условния номер на цилиндровия блок.
Внимание! Цилиндрите на блока са разделени по диаметър в 0,01 mm на пет класа: A, B, C, D, E. Класът на цилиндъра е отбелязан в долната равнина на блока. На същата равнина, както и върху капачките на основните лагери, е щампован условният номер на цилиндровия блок, което показва, че капаците принадлежат към този блок.
В зоната на колана 1 цилиндрите практически не се износват. Следователно, чрез разликата в измерванията в първата и другите зони, може да се прецени степента на износване на цилиндъра.
Ако максималното износване е по-голямо от 0,15 mm, пробийте цилиндрите до най-близкия надразмер на буталото (увеличен с 0,4 или 0,8 mm), като оставите резерв от 0,03 mm за диаметъра на хонинговане. След това усъвършенствайте цилиндрите, като поддържате такъв диаметър, че при монтиране на избраното ремонтно бутало очакваната разлика между него и цилиндъра е 0,05–0,07 mm.