Secvența de execuție
1. Deconectați blocurile de fire de la bornele microîntrerupatorului (cm. "Carburator - demontare si montare").
2. Curățăm microîntrerupătorul de murdărie și îl spălăm cu white spirit.
3. Prin conectarea unui ohmmetru la bornele comutatorului, măsurăm rezistența.
Cu accelerația primară închisă, șocul deschis și comutatorul în poziția corectă (vezi mai jos, "Instalare") contactele sale sunt deschise. Pentru un comutator bun, rezistența ar trebui să tindă spre infinit. Dacă rezistența este scăzută, comutatorul este defect sau setat incorect.
4. Rotiţi maneta de acţionare a clapetei de acceleraţie cu degetul. Când comutatorul funcționează corect, pârghia acestuia este apăsată și contactele se închid.
Un comutator bun ar trebui să aibă rezistență zero.
Retragere
Un microîntrerupător defect poate fi înlocuit fără a scoate carburatorul din vehicul. Pentru claritate, lucrul este afișat pe carburatorul scos.
1. Deconectați blocurile de fire de la bornele microîntrerupatorului (cm. "Carburator - demontare si montare").
2. Folosind o șurubelniță cu crestat, deșurubați cele două șuruburi care fixează microîntrerupătorul de suport și scoateți microîntrerupătorul.
Instalare
Setați microîntrerupătorul cu șocul carburatorului deschis.
1. Instalați comutatorul pe suport fără a strânge șuruburile. Rotim comutatorul în sensul acelor de ceasornic, apăsând astfel pârghia, până când comutatorul funcționează. În același timp, contactele lui se vor deschide. În timp ce țineți comutatorul în această poziție, strângeți în cele din urmă șuruburile de fixare a acestuia.
2. Verificați setarea comutatorului. Când pârghia de acţionare a clapetei de acceleraţie B este rotită în sensul acelor de ceasornic până când decupajul său se opreşte în antene A, microcomutatorul ar trebui să funcţioneze (clic caracteristic).
3. Conectați blocurile de fire la bornele microîntrerupatorului (la întâmplare).