Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
1. Orificiu în pinion pentru lubrifierea lanțului; 2. Canal principal în arborele cu came; 3. Canal în came arborelui cu came; 4. Canelură inelară de pe suportul de rulment din mijloc al arborelui cu came; 5. Gât de umplere cu ulei; 6. Canal în fusul de rulment al arborelui cu came; 7. Canal înclinat în chiulasa; 8. Canal de alimentare cu ulei la mecanismul de sincronizare a supapei; 9. Linia principală de ulei în blocul cilindrilor; 10. Senzor luminos de avertizare presiune ulei; 11. Canal de alimentare cu ulei la rulmentul principal; 12. Canal de alimentare cu ulei la rulmentul bielei; 13. Baia de ulei; 14. Filtru de ulei; 15. Supapă de bypass; 16. Element filtrant din carton; 17. Supapă anti-evacuare; 18. Pompa de ulei; 19. Canal de alimentare cu ulei de la pompă la filtru; 20. Canal de alimentare cu ulei de la filtru la conducta principală de ulei; 21. Canal de alimentare cu ulei la manșonul angrenajului de antrenare a pompei de ulei; 22. Simeringul arborelui cotit față; 23. Canal de alimentare cu ulei la rulmentul principal și la arborele de antrenare a pompei de ulei; 24. Pompa de ulei și arborele de antrenare al distribuitorului de aprindere; 25. Conducta de admisie; 26. Supapa de accelerație a celei de-a doua camere a carburatorului; 27. Supapa de accelerație a primei camere a carburatorului; 28. Filtru de aer; 29. Colector de ventilație de evacuare; 30. Dispozitiv de oprire a flăcării; 31. Furtun pentru extragerea gazelor din carter în spațiul de accelerație al carburatorului; 32. Furtun de evacuare; 33. Indicator nivel ulei; 34. Capac separator de ulei; 35. Separator de ulei; 36. Conducta de scurgere; I. Schema ventilatie carter motor
Vizualizați originalul pe resursa de internet: vazbook.ru