Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2110 (1995-2007) VAZ-2112 (1999-2007)
  • Principală
  • «Lada»
  • VAZ-2110
  • Informații generale
  • Specificații
  • Sistem de alimentare cu carburator cu pornire și încălzire semi-automat

Sistem de alimentare cu carburator cu pornire și încălzire semi-automat (VAZ-2110)

            0

Un carburator este un dispozitiv pentru dozarea precisă a combustibilului în fluxul de aer, formând un amestec combustibil din combustibil și aer și reglarea alimentării acestuia către cilindrii motorului în funcție de modul său de funcționare.

Carburatoarele electronice ale mărcii 21083-31 sau 21083-62 au fost instalate pe motoarele VAZ-2110 și VAZ-2111; acestea sunt carburatoare VAZ obișnuite pentru mașinile cu tracțiune față. Sunt produse aici sub licență de la compania franceză "SOLEX". Ele diferă de 21083 prin dispozitivul lor de pornire semi-automat, electrovalvele la ralanti și sistemul principal de dozare. Acestea sunt controlate de un computer de bord.

În țările europene și în alte țări ale lumii se introduc măsuri stricte pentru a proteja mediul și sănătatea umană de impuritățile dăunătoare emise de mașini. Din 2000, în Europa au fost introduse standarde Euro-3 mai stricte. Și cele mai stricte reguli au fost introduse în SUA și Canada.

Motoarele auto echipate cu carburator nici măcar nu respectă standardele Euro-1. În acest scop, carburatoarele sunt echipate cu control electronic. Dar îndeplinesc doar cerințele Euro 1. În același timp, caracteristicile tehnice, și deci operaționale, au scăzut oarecum. Dar cel mai important este că după un anumit kilometraj standardele inițiale sunt reduse. Și cerințele regulilor Euro-3: chiar și după 80.000 de kilometri de kilometraj, motorul trebuie să respecte standardele originale, fără ajustări corespunzătoare. În consecință, motoarele cu carburator sunt de domeniul trecutului, deși în ceea ce privește caracteristicile de performanță, o mașină cu un motor cu carburator bine reglat este aproape la fel de bună ca o mașină cu injecție.

nu se mai produc "zeci" cu motoare cu carburator. După cum se poate observa din tabelul mașinilor produse de fabrica de automobile, producția de "zeci" cu motor cu carburator a scăzut în fiecare an. Sistemul de alimentare cu carburator este înlocuit cu un sistem cu injecție distribuită, și nu numai pe "zeci".


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2110: Specificații
Articole urmatoare

Curelele de transmisie al arborelui cu came
Motor 2112
Motor 2111
Motor 21083-80 și motor 2110
Sistem de alimentare cu energie electrică cu injecție controlată electronic
Injectie distribuita fara neutralizator
Injecție distribuită în faze cu neutralizator
Pompă electrică de combustibil
Filtre de combustibil și aer

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Sistem de alimentare a motorului VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Sistem de alimentare a motorului. Alimentare cu combustibil,… VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Descrierea designului sursei de alimentare a motorului cu… VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Sistem de alimentare cu energie a motorului — descrierea… VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Sistem de alimentare cu energie VAZ-2107 (1982-2012)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 29 ?

       






VAZ-2110 (1995-2007) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Specificații
  • Manual
  • Întreținere
  • Operare și întreținere
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Hayon
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZ-2112 (1999-2007) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Hayon
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.