Deconectați vârful firului de la terminalul supapei (pentru claritate, carcasa filtrului de aer a fost scoasă).
Furnizăm 12V de la baterie la borna supapei (borna negativă a bateriei este conectată la caroseria mașinii). Dacă auziți clar un clic, supapa funcționează corect.
De asemenea, puteți verifica supapa după ce ați scos-o conectând terminalul său la borna pozitivă a bateriei și atingând caroseria de solul vehiculului. O supapă funcțională va face un clic distinct și acul său de închidere va fi tras în corp cu 2-4 mm. Inlocuim supapa defecta.
Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați supapa.
Jet în gol de la o supapă veche (dacă cel nou are un marcaj diferit) îl spălăm în acetonă, îl suflăm cu aer comprimat și îl transferăm pe o supapă nouă.
Înșurubam noua supapă în carburator "cu mâna", asigurându-ne că inelul de etanșare din cauciuc este în poziție și nu este deteriorat. Pornim motorul și dacă merge la ralanti neuniform sau se blochează(semne ale unui scaun de supapă cu scurgeri), strângem ușor supapa cu o cheie de 13 mm.
Când cablul de alimentare este deconectat de la terminalul de supapă, motorul în funcțiune ar trebui să se oprească.