Deconectați capătul firului de la ieșirea supapei (carcasa filtrului de aer a fost îndepărtată pentru claritate).
Furnizăm 12V de la baterie la ieșirea supapei («minus» bateriile conectate la caroserie). Dacă în același timp se aude clar un clic, supapa funcționează.
De asemenea, puteți verifica supapa după îndepărtare, conectând ieșirea acesteia la «un plus» baterie și atingerea corpului «mase» mașină. O supapă de întreținere va face un clic distinct, iar acul său de închidere va fi tras în corp cu 2-4 mm. Schimbăm supapa defectă.
cheie «la 13» deschide supapa.
Jet de ralanti de la supapa veche (dacă cel nou are un marcaj diferit) clătiți cu acetonă, suflați cu aer comprimat și rearanjați la o nouă supapă.
Învelim noua supapă în carburator «de mana», asigurându-vă că inelul O de cauciuc este la locul său și nu este deteriorat. Pornim motorul și, dacă merge la ralanti neuniform sau se blochează (semne de scurgeri ale supapelor), strângeți ușor supapa cu o cheie «la 13».
Când cablul de alimentare este deconectat de la terminalul supapei, motorul în funcțiune ar trebui să se oprească.