Avertizare! Înainte de a efectua lucrări, citiți măsurile de precauție pentru repararea sistemului de management al motorului (vezi "Precauții la repararea sistemului de management al motorului").
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- multimetrul (în modul voltmetru și ohmmetru);
- bucăți de sârmă.
Examinare
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Eliberați elementul de reținere și deconectați conectorul cablajului de la supapa de control al turației de mers în gol.
3. Conectați sonda negativă a voltmetrului la masa motorului.
4. Porniți contactul și utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea la bornele A și D ale conectorului cablajului (desemnările terminalelor sunt imprimate pe priză).
Comentariu. Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
Avertizare! După finalizarea măsurării tensiunii, opriți contactul.
Demontarea
1. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează controlul vitezei de ralanti de corpul clapetei.
2. Scoateți supapa de control al turației de mers în gol.
3. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre bornele înfășurărilor.
Comentariu. Rezistența electrică dintre bornele A-B și CD ar trebui să fie de aproximativ 53 ohmi. Rezistența dintre bornele A-C și BD ar trebui să fie mare (tinde spre infinit). Un regulator defect trebuie înlocuit.
Instalare
Avertizare! Înainte de a instala un nou regulator, asigurați-vă că acul supapei nu iese mai mult de 23 mm.
1. Folosind un șubler cu un indicator de adâncime, măsurați proeminența acului noii supape.
2. Dacă proeminența supapei este mai mare de 23 mm, atunci apăsăm supapa în corp după cum urmează:
a) conectați borna pozitivă a bateriei cu borna D a regulatorului folosind un fir (conexiunea firului la borna trebuie sa fie izolata);
b) cu capătul gol al firului conectat la borna negativă a bateriei, atingeți scurt borna C a conectorului cablajului. Deoarece supapa se mișcă foarte lent, efectuăm atingerile de mai multe ori, reproducând funcționarea unei surse de alimentare cu impulsuri.
3. Verificăm starea inelului de etanșare prin inspecție vizuală. Înlocuim inelul deteriorat.
4. Instalați regulatorul în ordinea inversă a demontării.