Retragere
1. Scoateți ansamblul clapetei de accelerație din modulul de admisie fără a deconecta furtunurile.
2. Folosind un cap de 10 mm, deșurubați cele două șuruburi de fixare a suportului și scoateți cablul de accelerație împreună cu suportul în lateral.
3. Îndepărtăm vârfurile firelor de înaltă tensiune din puțurile de lumânare a 1, 2, 3 cilindri, scoatem firele de înaltă tensiune din suportul de plastic (1) și puneți-le deoparte fără a deconecta de la modulul de aprindere.
În mod similar, deconectam firul de înaltă tensiune al celui de-al patrulea cilindru de la bujie și suportul de plastic (2).
4. Scoateți suporturile cablajului de sârmă de pe știfturile receptorului și mutați cablajul înainte.
Notă. Pentru a ține cablajul în afara drumului, puteți deconecta conectorul cablajului de la senzorii de poziție a arborelui cotit și a arborelui cu came, supapa de purjare a recipientului și îl puteți lăsa deoparte.
5. După slăbirea clemei, scoateți furtunul de amplificare a frânei cu vid din conducta galeriei de admisie.
6. Folosind o cheie de 8 mm, slăbim strângerea celor patru cleme care fixează cuplajele din cauciuc de țevile receptor.
7. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează receptorul de capacul chiulasei.
8. Scoateți receptorul din motor.
9. Dacă este necesar, folosiți o cheie tubulară de 10 mm pentru a deșuruba cele patru șuruburi și îndepărtați cele două suporturi de plastic pentru fixarea firelor de înaltă tensiune.
10. Dacă este necesar, utilizați o cheie tubulară de 10 mm pentru a slăbi clemele care fixează cele patru cuplaje pe conducta de admisie și scoateți cuplajele.
Instalare
Instalăm receptorul motorului și toate piesele demontate pe mașină în ordine inversă.