Sfat. Când înlocuim unul dintre cabluri, schimbăm și celălalt cablu
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți tamburele de frână (cm. "Tambur de frână - demontare și montare").
3. Scoateți pernele de suspensie din toba de eșapament suplimentară (cm. "Plăcuțe suplimentare pentru suspensie tobe de eșapament - înlocuire").
4. Slăbim strângerea piuliței de blocare a piuliței de reglare a cursei manetei frânei de mână (cm. "Frâna de parcare - reglare").
Avertizare! Cablul roții din stânga spate trece prin orificiul din dreapta al suportului, iar cablul roții din dreapta trece prin orificiul din stânga
5. Cheie tubulară adâncă cu 13 mm iar cu cardan deșurubam contrapiulița și piulița de reglare și le scoatem din tijă.
6. Scoateți egalizatorul de cablu din tija de reglare.
7. Deconectați capetele cablurilor de la egalizator.
8. La mecanismul de frână al roții din spate stânga, utilizați o șurubelniță mare cu crestat pentru a deplasa pârghia sabotului din spate înainte și scoateți cercelul cablului din cârligul pârghiei distanțiere.
9. Cheie inelară cu 10 mm deșurubați piulița suportului pentru atașarea cablului la pârghia punții din spate.
10. Scoateți vârful frontal al cablului din orificiul din suportul corpului.
11. Scoatem un cablu dintr-un braț de fixare pe fundul unui corp.
12. Scoatem un cablu dintr-un braț al unei grinzi a unui suport de suspensie din spate.
13. Scoatem cablul din orificiul din scutul de sprijin al mecanismului de frână din spate și îl scoatem din mașină.
În același mod, scoateți al doilea cablu.
Instalare
Instalați cablul în ordine inversă.
După instalarea tamburelor de frână, reglați cursa manetei frânei de parcare (cm. "Frâna de parcare - reglare").