Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Необходимостта от смяна на кабелите на ръчната спирачка възниква, ако кабелите в резултат на корозия са загубили способността си да се движат в корпуса, значително са се разтеглили или са скъсали резби.
Съвет. При смяна на един от кабелите сменяме и другия кабел
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете спирачните барабани (вижте "Спирачен барабан - премахване и монтиране").
3. Отстранете възглавниците на окачването от допълнителния ауспух (вижте "Допълнителни възглавници на окачването на ауспуха - смяна").
4. Разхлабете контрагайката на гайката за регулиране на хода на лоста на ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").
Внимание! Кабелът за лявото задно колело минава през десния отвор на скобата, а кабелът за дясното колело минава през левия отвор
5. С гаечен ключ с дълбока глава с 13 мм и използвайки карданното съединение, развиваме контрагайката и регулиращата гайка и ги изваждаме от пръта.
6. Отстранете кабелния еквалайзер от регулиращия прът.
7. Изключете краищата на кабела от еквалайзера.
8. При спирачния механизъм на лявото задно колело, като използвате голяма шлицова отвертка, преместете лоста на задната челюст напред и отстранете отвора на кабела от куката на дистанционния лост.
9. С гаечен ключ с 10 мм развиваме гайката на скобата, която закрепва кабела към лоста на задния мост.
10. Отстранете предния край на кабела от отвора в скобата на тялото.
11. Отстранете кабела от скобата, която го прикрепя към дъното на тялото.
12. Отстранете кабела от скобата на гредата на задното окачване.
13. Отстранете кабела от отвора в опорния щит на задния спирачен механизъм и го извадете от автомобила.
По същия начин премахваме втория кабел.
Монтиране
Инсталираме кабела в обратен ред.
След като монтирате спирачните барабани, регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").