Balamalele brațelor inferioare sunt presate folosind distanțierul A.74177 (orez. 166), prins într-o menghină și dispozitivul de fixare A.74177/1 3. Montați pârghia cu axa 1 pe dispozitivul de fixare 2, puneți balamaua pe ax și apăsați-o în locașul balamalei folosind dispozitivul de fixare 3. Apoi, folosind aceleași tehnici, apăsați în a doua balama.
Instalați unealta 1 A.47046 pe brațul superior (orez. 167) atunci când apăsați balamalele astfel încât capul șurubului instrumentului 1 să fie îndreptat spre interior. Apăsați balamaua 2 prin strângerea șurubului sculei. Pentru a apăsa balamaua, utilizați aceeași unealtă doar cu capacul 3 (orez. 168). După ce ați instalat balamaua 2 în soclul pârghiei, strângeți șurubul dispozitivului 1 până când balamaua este apăsată complet.
Instalați mașina pe un lift sau șanț de inspecție și agățați partea din față a mașinii de partea în care se va face înlocuirea; scoateți roata. După ce deșurubați piulița, apăsați știftul articulației sferice a tijei de direcție cu extractorul A.47052 și luați capătul liber al tijei laterale înapoi. Slăbiți piulițele care fixează brațul inferior suspensiei pe ax și scoateți șaibe de la ambele capete ale osiei. Set de sticlă 3 (orez. 169, a) instrumentul 02.7823.9500 pe raftul pârghiei 4 și înșurubați șurubul 1 la capătul arborelui 6.
Ținând șurubul 1 cu un buton și rotind piulița 2, glisați ochiul pârghiei de pe pista exterioară a balamalei. Scoateți unealta și apăsați balamaua 5 de pe axa pârghiei. Cu o spatulă de montare pe urechea pârghiei într-o poziție concentrică cu axa manetei, introduceți noul pivot în orificiul din ureche și glisați pe axă. Puneți inelul 8 la capătul osiei (orez. 169b) instrumentul 02.7823.9501 și puneți opritorul între raftul 9 și cea mai apropiată piuliță pentru atașarea axului pe traversa suspensiei față. Rotind piulița 7 și ținând opritorul 11, apăsați noua balama 10 în ochiul pârghiei. Apoi scoateți elementul de fixare, instalați șaiba și piulița care fixează pârghia pe ax. Nu strângeți piulița. În mod similar, înlocuiți celelalte îmbinări cauciuc-metal ale brațelor inferioare de suspensie. După înlocuirea articulațiilor, conectați tija la brațul articulației de direcție, strângeți și strângeți piulița tijă de legătură, instalați și fixați roata.
Înlocuiți balamalele brațelor de suspensie superioare folosind instrumentul A.47046 în același mod ca la brațele demontate, în următoarea ordine:
- puneți mașina pe un lift sau șanț de inspecție și atârnă partea din față a mașinii de partea în care se va face înlocuirea, apoi scoateți roata;
- deșurubați piulița axei brațului superior și, după ce ați scos axa, întoarceți brațul cu urechile spre exterior;
- instalați pe pârghie un pahar de fixare A.47046 cu o piuliță și un șurub cu cap în interiorul pârghiei. Rotiți piulița, apăsați balamaua și scoateți dispozitivul de fixare și balamaua. Introduceți o balama nouă în ochiul pârghiei, instalați unealta A.47046 (vezi fig. 167) astfel încât capacul sculei să fie sub piuliță. Rotiți piulița, apăsați balamaua și scoateți dispozitivul de fixare. În mod similar, înlocuiți balamalele brațelor de suspensie superioare.
După înlocuirea balamalelor, întoarceți brațul superior cu urechile spre capătul din față, glisați-l în față, introduceți axa brațului superior, instalați șaiba și piulița axei fără a le strânge complet. Apoi instalați roțile, coborâți mașina și strângeți piulițele axelor pârghiilor, efectuând toate operațiunile descrise în secțiunea «Instalarea suspensiei pe mașină».
După înlocuire, balamalele din cauciuc-metal ar trebui să fie «framanta», după ce a făcut o cursă de probă de 15-20 km. Apoi verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față.