Apăsați articulațiile brațelor inferioare folosind manșonul distanțier A.74177 (Fig. 166), prins într-o menghină și dispozitivul A.74177/1 3. Montați pârghia cu axa 1 pe dispozitivul 2, puneți articulația pe ax și apăsați-o în mufa de articulație folosind dispozitivul 3. Apoi, folosind aceleași tehnici, apăsați în a doua articulație.
Instalați unealta 1 A.47046 (Fig. 167) pe brațul superior atunci când apăsați articulațiile, astfel încât capul șurubului sculei 1 să fie îndreptat spre interior. Apăsați balamaua 2 prin strângerea șurubului dispozitivului. Pentru a introduce balamaua, utilizați același dispozitiv numai în combinație cu capacul 3 (Fig. 168). După ce ați instalat balamaua 2 în soclul pârghiei, strângeți șurubul dispozitivului 1 până când balamaua este complet apăsată.
Așezați vehiculul pe un lift sau groapă de inspecție și ridicați partea din față a vehiculului pe partea în care se va efectua înlocuirea; scoateți roata. După deșurubarea piuliței, apăsați știftul articulației sferice a tijei de direcție folosind extractorul A.47052 și mutați capătul liber al tijei laterale înapoi. Slăbiți piulițele care fixează brațul de control inferior pe ax și scoateți șaibe de la ambele capete ale osiei. Instalați sticlă 3 (figura. 169, a) dispozitivul de fixare 02.7823.9500 pe raftul pârghiei 4 și înșurubați șurubul 1 la capătul axei 6.
Ținând șurubul 1 cu un clichet și rotind piulița 2, mutați ochiul pârghiei de pe inelul exterior al balamalei. Scoateți dispozitivul și apăsați articulația 5 din axa pârghiei. Folosind o lamă de montare, poziționați ochiul pârghiei astfel încât să fie concentric cu axa pârghiei, introduceți noua articulație în orificiul ochiului și plasați-l pe axă. Așezați inelul 8 la capătul osiei (figura. 169, b) dispozitivul de fixare 02.7823.9501 și instalați opritorul între raftul 9 și cea mai apropiată piuliță de fixare a axei de traversa suspensiei față. Rotiți piulița 7 și ținând opritorul 11, apăsați noua articulație 10 în ochiul pârghiei. Apoi scoateți elementul de fixare, instalați șaiba și piulița care fixează pârghia pe ax. Nu strângeți piulița. Înlocuiți celelalte îmbinări cauciuc-metal ale brațelor inferioare de suspensie în același mod. După înlocuirea articulațiilor, conectați tija de direcție la brațul articulației de direcție, strângeți și strângeți piulița articulației tijei de direcție, instalați și fixați roata.
Înlocuiți articulațiile superioare ale brațului de suspensie folosind instrumentul A.47046 în același mod ca la brațele demontate, în următoarea ordine:
- așezați mașina pe un lift sau groapă de inspecție și ridicați partea din față a mașinii pe partea în care se va face înlocuirea, apoi scoateți roata;
- deșurubați piulița axei brațului superior și, după ce ați scos axa, întoarceți brațul cu ochii spre exterior;
- instalați cupa de fixare A.47046 cu o piuliță și șurub cu capul în interiorul pârghiei pe pârghie. Rotiți piulița pentru a presă îmbinarea și scoateți dispozitivul și îmbinarea. Introduceți noua îmbinare în ochiul pârghiei, instalați dispozitivul A.47046 (vezi fig. 167) astfel încât capacul dispozitivului să fie sub piuliță. Rotiți piulița pentru a apăsa îmbinarea și scoateți dispozitivul. Înlocuiți articulațiile superioare ale brațului suspensiei în același mod.
După înlocuirea balamalelor, întoarceți brațul superior cu ochii spre stâlpul din față, glisați-l pe stâlp, introduceți axa brațului superior, instalați șaiba și piulița axei fără a le strânge complet. Apoi montați roțile, coborâți vehiculul și strângeți piulițele axei brațului de control, urmând toți pașii descriși în secțiunea "Instalarea suspensiei pe o mașină".
După înlocuire, îmbinările cauciuc-metal trebuie "încălzite" prin efectuarea unui test de rulare de 15-20 km. Apoi verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților din față, dacă este necesar.