Motor
Detaliu | Fir | Cuplu de strângere, |
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri | M12x1,25 | vezi sectiunea "Motor" |
Piuliță de fixare a unei conducte de admisie | M8 | 20,83-25,73 (2,13-2,63) |
Piuliță de fixare a unei role de tensionare | M10x1,25 | 33,32-41,16 (3,4-4,2) |
Piuliță de fixare a carcasei lagărelor unui arbore cu came | M8 | 18,33-22,64 (1,87-2,3) |
Șurub de fixare a scripetei unui arbore cu came | M10x1,25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
Șurub de fixare a carcasei unui antrenament de unități auxiliare | M6 | 6,66-8,23 (0,68-0,83) |
Piuliță de fixare a țevii finale a unei cămașe de răcire | M8 | 9,8-22,5 (1,0-2,3) |
Șurub de fixare a capacelor rulmenților radicali | M10x1,25 | 68,31-84,38 (6,97-8,61) |
Surub de fixare a unui carter de ulei | M6 | 5,1-8,23 (0,52-0,84) |
Șurubul angrenajului arborelui de echilibrare | M10x1,25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
Piuliță capac bielei | М9х1 | 43,32-53,51 (4,42-5,46) |
bolțul volantului | M10x1,25 | 70,81-87,47 (7,22-8,92) |
Surub de fixare a pompei de apa | M6 | 5,10-8,23 (0,52-0,84) |
Bolt de fixare a scripetelui arborelui cotit | M12x1,25 | 87,47-108,05 (8,93-11,03) |
Surub de fixare a conductei de admisie a pompei de apa | M6 | 4,2-5,1 (0,43-0,52) |
Piuliță de fixare a unei țevi de recepție a tobei de eșapament | M8x1,25 | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
Șuruburi pentru fixarea consolelor suspensiilor față și spate ale unității de alimentare | M10x1,25 | 31,85-51,45 (3,25-5,25) |
Piulițele șuruburilor de fixare a suporturilor unui suport de suspensie a unității de putere | M10x1,25 | 28,08-45,3 (2,86-4,62) |
Piulițe de fixare a unui braț al suportului de suspensie din stânga al unității de putere | M8 | 14,0-22,54 (1,43-2,3) |
Șurub de fixare a unui rezervor de ulei pe un capac al rulmentului radical | M6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
Șurub de fixare a unui rezervor de ulei la pompă | M6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
Surub de fixare a pompei de ulei | M6 | 8,33-10,29 (0,85-1,05) |
Surub de fixare a carcasei pompei de ulei | M6 | 6,97-8,61 (0,71-0,88) |
dopul supapei de reducere a presiunii pompei de ulei | M16x1,5 | 45,5-73,5 (4,6-7,5) |
Garnitura filtru de ulei | M20x1,5 | 37,49-87,47 (3,82-8,92) |
Piulițe de fixare a carburatorului | M8 | 6,6-15,4 (0,7-1,6) |
Ambreiaj
Detaliu | Fir | Cuplu de strângere, |
Surub de fixare a unui carter de cuplare la blocul de cilindri al motorului | M12x1,25 | 54,2-87,6 (5,5-8,9) |
Șurub de fixare a capacului unui carter de cuplare | M6 | 4,7-7,7 (0,49-0,79) |
Piuliță de fixare a carcasei ambreiajului la carcasa cutiei de viteze | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Șurubul de fixare a cuplajului la un volant | M8 | 19,1-30,9 (1,95-3,15) |
Transmitere
Detaliu | Fir | Cuplu, | ||
Șurub de fixare a balamalei pe o tijă de o alegere de transferuri | M8x1 | 16,3–20,1 (1,66–2,05) | ||
Bolt de fixare a mecanismului de alegere a transferurilor | M6 | 5,1–8,2 (0,5–0,83) | ||
Piuliță de fixare a gulerului de tiraj al acționării schimbătorului de viteze | M8 | 15,7–25,5 (1,6–2,6) | ||
Piulița capătului din spate al arborilor primar și secundar | M20x1,5 | 120,8–149,2 (12,3–15,2) | ||
Comutator lumini de marșarier | M14x1,5 | 28,4–45,3 (2,9–4,6) | ||
Șurub de fixare a unui dop de includere a transferurilor la o tijă | M8x1 | 11,7–18,6 (1,2–1,9) | ||
Piulița de fixare a jetului de tiraj la unitatea de putere | M10x1,25 | 51–82,4 (5,2–8,4) | ||
Piuliță de fixare a unei acționări a vitezometrului | M6 | 4,5–7,2 (0,45–0,73) | ||
Piuliță de fixare a unei cuști a unui suport sferic | M8x1,25 | 15,9–25,8 (1,6–2,6) | ||
Șurub de fixare a unei axe a pârghiei unei alegeri de transferuri | M6 | 7,8–12,3 (0,8–1,26) | ||
Piuliță de fixare a capacului din spate al unui carter | M8x1,25 | 15,7–25,5 (1,6–2,6) | ||
Dop de reținere | M16x1,5 | 28,4–45,3 (2,9–4,6) | ||
Fixarea pârghiei unei alegeri de transferuri pe o tijă | M8x1 | 28,4–35,0 (2,9–3,6) | ||
Piuliță de fixare a unei transmisii la o carcasă de cuplare | M8x1,25 | 15,7–25,5 (1,6–2,6) | ||
dop de scurgere | M22x1,5 | 28,7–46,3 (2,9–4,7) | ||
Suport furcă de deblocare ambreiaj | M8 | 15,7–25,5 (1,6–2,6) | ||
Șurub de fixare a dopului de direcție al rulmentului de deconectare a cuplajului | M6 | 3,8–6,2 (0,39–0,63) |
Suspensie fata
Detaliu | Fir | Cuplu de strângere, | ||
Piuliță de fixare a suportului superior pe un corp | M8 | 19,6–24,2 (2,0–2,47) | ||
Piuliță de fixare a unui suport sferic pe brațul de suspensie | M12x1,25 | 77,3–96 (7,9–9,8) | ||
Șurub de fixare a unui suport sferic pe un pumn rotativ | M10x1,25 | 49–61,7 (5,0–6,3) | ||
Piuliță de fixare a pârghiei de subcadru | M10x1,25 | 59,7–73,5 (6,0–7,5) | ||
Piuliță de fixare a unei prelungiri la pârghie | M12x1,25 | 102,9–127 (10,5–13,0) | ||
Piuliță telescopică a carcasei loncherului | М48х1 | 117,5–147 (12–15) | ||
Întindeți piulița la subcadru | M14x1,5 | 117,5–147 (12–15) | ||
Piuliță de fixare a stabilizatorului la pârghie | M10x1,25 | 42–52 (4,29–5,3) | ||
Piuliță de fixare a stabilizatorului pe un cadru auxiliar | M8 | 12,9–15,9 (1,32–1,63) | ||
Piuliță de fixare a tijei unui suport telescopic pe suportul superior | M12x1,25 | 52,6–64,6 (5,35–6,6) | ||
Piuliță de fixare a raftului pe un pumn rotativ | M12x1,25 | 103–127,2 (10,5–13,0) | ||
Piuliță de fixare a lungului stâng al unui subcadru | M8 | 19,6–24,2 (2,0–2,47) | ||
Șurub de fixare a unui subcadru pe o caroserie | M12x1,25 | 83–103 (8,5–10,5) |
Direcție
Detaliu | Fir | Cuplu de strângere, |
Piuliță a unui guler de fixare a unui carter al mecanismului de direcție | M8 | 15,0–18,6 (1,5–1,9) |
Piuliță de fixare a unui braț a arborelui de direcție | M8 | 15,0–18,6 (1,5–1,9) |
Șurub de fixare a arborelui de direcție pe o roată dințată | M8 | 15,0–18,6 (1,5–1,9) |
Piulita volanului | M16x1,5 | 31,4–51 (3,2–5,2) |
Piuliță de blocare a unui vârf extern de tiraj al unui sistem de direcție | M12x1,25 | 27,0–33,4 (2,8–3,4) |
Șurub de fixare a unui conector pe un cadru secundar | M8x1,25 | 19,6–24,2 (2,0–2,47) |
Piuliță cu șurub de tijă | M12x1,25 | 27,05–33,4 (2,76–3,41) |
Sistem de franare
Detaliu | Fir | Cuplu, H*m (kgf*m) | ||
Șurub de fixare a cilindrului roții pe un scut de frână | M6 | 3,31–7,72 (0,34–0,78) | ||
Piuliță de fixare a unei nave a unei roți înainte | M20x1,5 | 186,3–225,6 (19–23) | ||
Șurubul de fixare a blocurilor de direcție la un pumn rotativ | M10x1,25 | 49–62 (5,0–6,3) | ||
Șurub de fixare a unui suport pe un deget de direcție | M8 | 31–38 (3,16–3,87) | ||
Șurubul de fixare a frânei din spate pe o axă | M10x1,25 | 34,3–42,6 (3,5–4,3) | ||
Piuliță de fixare a cilindrului principal la amplificatorul de vid | M8 | 9,8–15,7 (1,0–1,6) | ||
Piuliță de fixare a amplificatorului de vid pe scutul peretelui etanș | M8 | 9,8–15,7 (1,0–1,6) | ||
Piuliță de fixare a unui regulator de presiune pe un corp | M6 | 3,31–7,72 (0,34–0,79) | ||
Șurubul pârghiei unei acționări manuale a plăcuțelor | M8 | 10,36–24,18 (1,06–2,47) |
Suspensie spate
Detaliu | Fir | Cuplu de strângere, |
Piuliță de fixare a capătului inferior al amortizorului | M10x1,25 | 50–61,7 (5,1–6,3) |
Piuliță de fixare a brațului suspensiei spate | M10x1,25 | 50–61,7 (5,1–6,3) |
Piuliță de fixare a suportului stâng al brațului de suspensie | M10x1,25 | 27,4–34 (2,8–3,5) |
Piuliță de fixare a unei tije a amortizorului | M10x1,25 | 50–61,7 (5,1–6,3) |
piuliță de roată | M12x1,25 | 77,5–96,1 (7,9–9,8) |
Șurub de fixare a axei unei roți pe brațul de suspensie | M10x1,25 | 42,1–52 (4,29–5,3) |
Echipament electric
Detaliu | Fir | Cuplu de strângere, |
Bujie | M14x1,25 | 30,7–39 (3,13–4,0) |
Piulița unui șurub de fixare a generatorului pe un braț | M12x1,25 | 58,3–72,0 (5,9–7,3) |
Piuliță a unui ac de păr de fixare a generatorului pe o șipcă de reglare | M10x1,25 | 28,1–45,3 (2,9–4,6) |
Șurub de fixare a demarorului | M10x1,25 | 22,3–52,0 (2,3–5,3) |
Note:
1. Valorile date ale momentelor pot fi rotunjite la zecimi în limitele toleranței.
2. Șuruburile chiulasei trebuie strânse în patru etape:
- 1 - cuplu 20 Nm (2 kgf·m);
- 2 - cuplu 69,4–85,7 Nm (7,1–8,7 kgf·m);
- 3 – strângeți cu 90°;
- 4 - rotiți din nou cu 90°.
3. Pentru alte conexiuni filetate, utilizați următoarele cupluri de strângere, Nm (kgf·m):
- M6 - 6–8 (0,6–0,8);
- М8 — 14–18 (1,4–1,8);
- М10 — 28–36 (2,8–3,6);
- M12 - 50–62 (5,0–6,2).