Двигател
Детайл | Нишка | Момент на затягане, |
Монтажни болтове на цилиндровата глава | M12x1,25 | виж раздел "Двигател" |
Монтажна гайка на всмукателния колектор | M8 | 20,83-25,73 (2,13-2,63) |
Монтажна гайка на опъващата ролка | M10x1,25 | 33,32-41,16 (3,4-4,2) |
Гайка за закрепване на корпуса на лагера на разпределителния вал | M8 | 18,33-22,64 (1,87-2,3) |
Монтажен болт на шайбата на разпределителния вал | M10x1,25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
Монтажен болт на корпуса на спомагателното задвижване | M6 | 6,66-8,23 (0,68-0,83) |
Гайка за закрепване на изходната тръба на охлаждащата риза | M8 | 9,8-22,5 (1,0-2,3) |
Болт за закрепване на капачката на основния лагер | M10x1,25 | 68,31-84,38 (6,97-8,61) |
Монтажен болт на масления съд | M6 | 5,1-8,23 (0,52-0,84) |
Монтажен болт на предавката на балансиращия вал | M10x1,25 | 45,82-56,6 (4,68-5,78) |
Гайка за закрепване на капачката на мотовилката | M9x1 | 43,32-53,51 (4,42-5,46) |
Монтажен болт на маховика | M10x1,25 | 70,81-87,47 (7,22-8,92) |
Монтажен болт на водната помпа | M6 | 5,10-8,23 (0,52-0,84) |
Монтажен болт на шайбата на коляновия вал | M12x1,25 | 87,47-108,05 (8,93-11,03) |
Монтажен болт на входната тръба на водната помпа | M6 | 4,2-5,1 (0,43-0,52) |
Гайка за закрепване на изпускателната тръба | M8x1.25 | 19,6-24,5 (2,0-2,5) |
Монтажни болтове на предната и задната окачваща скоба на силовото предаване | M10x1,25 | 31,85-51,45 (3,25-5,25) |
Гайки за монтажни болтове на опорите на окачването на задвижващия механизъм | M10x1,25 | 28,08-45,3 (2,86-4,62) |
Гайки за закрепване на лявата скоба за монтиране на силовото предаване | M8 | 14,0-22,54 (1,43-2,3) |
Болт за закрепване на маслоприемника към капачката на основния лагер | M6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
Болт за закрепване на маслоприемника към помпата | M6 | 6,37-10,29 (0,65-1,05) |
Монтажен болт на маслената помпа | M6 | 8,33-10,29 (0,85-1,05) |
Монтажен болт на корпуса на маслената помпа | M6 | 6,97-8,61 (0,71-0,88) |
Пробка на предпазния клапан за маслена помпа | M16x1,5 | 45,5-73,5 (4,6-7,5) |
Нипел на масления филтър | M20x1,5 | 37,49-87,47 (3,82-8,92) |
Гайки за закрепване на карбуратора | M8 | 6,6-15,4 (0,7-1,6) |
Съединител
Детайл | Нишка | Момент на затягане, |
Монтажен болт на корпуса на съединителя към цилиндровия блок на двигателя | M12x1,25 | 54,2-87,6 (5,5-8,9) |
Болт за закрепване на капака на корпуса на съединителя | M6 | 4,7-7,7 (0,49-0,79) |
Гайка, закрепваща корпуса на съединителя към корпуса на скоростната кутия | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Монтажен болт на съединителя към маховика | M8 | 19,1-30,9 (1,95-3,15) |
Предаване
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, | ||
| Болт за закрепване на шарнира на щангата на скоростния лост | M8x1 | 16,3–20,1 (1,66–2,05) | ||
| Монтажен болт на скоростния лост | M6 | 5,1–8,2 (0,5–0,83) | ||
| Закрепваща гайка на скобата на превключвателя на скоростите | M8 | 15,7–25,5 (1,6–2,6) | ||
| Задна гайка на първичния и вторичния вал | M20x1,5 | 120,8–149,2 (12,3–15,2) | ||
| Превключвател за светлини за заден ход | M14x1,5 | 28,4–45,3 (2,9–4,6) | ||
| Болт за закрепване на вилицата за превключване на скоростите към пръта | M8x1 | 11,7–18,6 (1,2–1,9) | ||
| Гайка за закрепване на реактивната тяга към силовия агрегат | M10x1,25 | 51–82,4 (5,2–8,4) | ||
| Гайка за закрепване на задвижването на скоростомера | M6 | 4,5–7,2 (0,45–0,73) | ||
| Гайка за закрепване на клетката на сферичния шарнир | M8x1.25 | 15,9–25,8 (1,6–2,6) | ||
| Монтажен болт на оста на скоростния лост | M6 | 7,8–12,3 (0,8–1,26) | ||
| Гайка за закрепване на задния капак на картера | M8x1.25 | 15,7–25,5 (1,6–2,6) | ||
| Задържащ щепсел | M16x1,5 | 28,4–45,3 (2,9–4,6) | ||
| Закрепване на скоростния лост към пръта | M8x1 | 28,4–35,0 (2,9–3,6) | ||
| Гайка за закрепване на скоростната кутия към корпуса на съединителя | M8x1.25 | 15,7–25,5 (1,6–2,6) | ||
| Запушалка за източване | M22x1,5 | 28,7–46,3 (2,9–4,7) | ||
| Опора за вилка за освобождаване на съединителя | M8 | 15,7–25,5 (1,6–2,6) | ||
| Монтажен болт на водещата втулка на лагера за освобождаване на съединителя | M6 | 3,8–6,2 (0,39–0,63) | ||
Информацията е публикувана на уебсайта: www.vazbook.ru
Предно окачване
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, | ||
| Горна опора към монтажна гайка на тялото | M8 | 19,6–24,2 (2,0–2,47) | ||
| Гайка, закрепваща сферичния шарнир към рамото на окачването | M12x1,25 | 77,3–96 (7,9–9,8) | ||
| Болт за закрепване на сферичния шарнир към кормилния накрайник | M10x1,25 | 49–61,7 (5,0–6,3) | ||
| Гайка, закрепваща лоста към подрамката | M10x1,25 | 59,7–73,5 (6,0–7,5) | ||
| Гайка, закрепваща обтегача към лоста | M12x1,25 | 102,9–127 (10,5–13,0) | ||
| Гайка на корпуса на телескопичната подпора | M48x1 | 117,5–147 (12–15) | ||
| Гайка за закрепване на носилката към подрамката | M14x1,5 | 117,5–147 (12–15) | ||
| Гайка, закрепваща стабилизатора към рамото | M10x1,25 | 42–52 (4,29–5,3) | ||
| Гайка, закрепваща стабилизатора към подрамката | M8 | 12,9–15,9 (1,32–1,63) | ||
| Гайка за закрепване на телескопичната стойка към горната опора | M12x1,25 | 52,6–64,6 (5,35–6,6) | ||
| Гайка за закрепване на рейката към кормилния накрайник | M12x1,25 | 103–127,2 (10,5–13,0) | ||
| Гайка за закрепване на подрамката на лявата странична част | M8 | 19,6–24,2 (2,0–2,47) | ||
| Монтажен болт на подрамката към тялото | M12x1,25 | 83–103 (8,5–10,5) | ||
Кормилно управление
Детайл | Нишка | Момент на затягане, |
Затягаща гайка на корпуса на кормилното устройство | M8 | 15,0–18,6 (1,5–1,9) |
Монтажна гайка на скобата на кормилния вал | M8 | 15,0–18,6 (1,5–1,9) |
Болт за закрепване на кормилния вал към зъбно колело | M8 | 15,0–18,6 (1,5–1,9) |
Гайка за закрепване на волана | M16x1,5 | 31,4–51 (3,2–5,2) |
Външната заключваща гайка на кормилната щанга | M12x1,25 | 27,0–33,4 (2,8–3,4) |
Болт за закрепване на конектора към подрамката | M8x1.25 | 19,6–24,2 (2,0–2,47) |
Гайка на сферичния шарнир на кормилната щанга | M12x1,25 | 27,05–33,4 (2,76–3,41) |
Спирачна система
| Детайл | Нишка | Момент на затягане, H*m (kgf·m) | ||
| Монтажен болт на цилиндъра на колелото към спирачния щит | M6 | 3,31–7,72 (0,34–0,78) | ||
| Монтажна гайка на главината на предното колело | M20x1,5 | 186,3–225,6 (19–23) | ||
| Болт за закрепване на водача на обувката към кормилния накрайник | M10x1,25 | 49–62 (5,0–6,3) | ||
| Закрепете с болт шублер към водещия щифт | M8 | 31–38 (3,16–3,87) | ||
| Болт за закрепване на задната спирачка към оста | M10x1,25 | 34,3–42,6 (3,5–4,3) | ||
| Гайка, закрепваща главния цилиндър към вакуумния усилвател | M8 | 9,8–15,7 (1,0–1,6) | ||
| Гайка, закрепваща вакуумния усилвател към предния щит | M8 | 9,8–15,7 (1,0–1,6) | ||
| Гайка за закрепване на регулатора на налягане към тялото | M6 | 3,31–7,72 (0,34–0,79) | ||
| Болт на задвижващия лост на ръчната спирачна челюст | M8 | 10,36–24,18 (1,06–2,47) | ||
Задно окачване
Детайл | Нишка | Момент на затягане, |
Монтажна гайка на долния край на амортисьора | M10x1,25 | 50–61,7 (5,1–6,3) |
Монтажна гайка на рамото на задното окачване | M10x1,25 | 50–61,7 (5,1–6,3) |
Монтажна гайка на скобата на лявото окачване | M10x1,25 | 27,4–34 (2,8–3,5) |
Монтажна гайка на пръта на амортисьора | M10x1,25 | 50–61,7 (5,1–6,3) |
Гайка за закрепване на колелото | M12x1,25 | 77,5–96,1 (7,9–9,8) |
Болт за закрепване на оста на колелото към рамото на окачването | M10x1,25 | 42,1–52 (4,29–5,3) |
Електрическо оборудване
Детайл | Нишка | Момент на затягане, |
Запалителни свещи | M14x1,25 | 30,7–39 (3,13–4,0) |
Гайка на монтажния болт на генератора към скобата | M12x1,25 | 58,3–72,0 (5,9–7,3) |
Гайка на шпилката за закрепване на генератора към регулиращата щанга | M10x1,25 | 28,1–45,3 (2,9–4,6) |
Монтажен болт на стартера | M10x1,25 | 22,3–52,0 (2,3–5,3) |
Бележки:
1. Дадените стойности на моментите могат да бъдат закръглени до десети в границите на допустимите отклонения.
2. Монтажните болтове на главата на цилиндъра трябва да бъдат затегнати на четири етапа:
- 1 – въртящ момент 20 Nm (2 kgf·m);
- 2 – въртящ момент 69,4–85,7 N·m (7,1–8,7 kgf·m);
- 3 – завъртане на 90°;
- 4 – завъртете отново на 90°.
3. За други резбови съединения използвайте следните моменти на затягане, N·m (kgf·m):
- M6 — 6–8 (0,6–0,8);
- M8 - 14-18 (1.4-1.8);
- M10 — 28–36 (2,8–3,6);
- M12 — 50–62 (5,0–6,2).