Comenzile mașinii VAZ-1111: 1 - tablou de bord; 2 - brichetă; 3 - carcasa incalzitorului; 4 - maneta schimbatorului de viteze; 5 - maneta franei de parcare; 6 – mânerul unui capac al carcasei unui încălzitor; 7 - scrumieră; 8 - buton de control al amortizorului de aer al carburatorului; 9 - pedala de acceleratie; 10 - comutator (Lacăt) aprindere; 11 – pedala de frana; 12 - maneta comutatorului stergatorului; 13 – pedala de ambreiaj; 14 – comutator semnal sonor; 15 - comutator de alarma; 16 - lampă de control pentru acoperirea clapetei de aer a carburatorului; 17 - comutator lumini de ceață; 18 – comutatorul de încălzire a geamului din spate; 19 – mâner de antrenare a blocării capotei; 20 – comutatorul unui curățător de geam din spate; 21 – pârghia comutatorului de lumină al farurilor; 22 – pârghia comutatorului de indici de viraj; 23 – o combinație de dispozitive; 24 - comutator iluminat exterior; 25 - comutator ventilator incalzitor; 26 - deflector; 27 – maneta de comandă a robinetului de încălzire; 28 - maneta de control pentru capacul trapei de admisie a aerului
1. Modelul de schimbare este imprimat pe butonul de schimbare. Cuplați treapta de marșarier numai când vehiculul este complet oprit.
2. Pentru a cupla marșarierul, apăsați pârghia până la capăt și mutați-o în poziția extremă dreaptă. Apoi împingeți maneta înapoi.
3. Intrerupator (Lacăt) aprinderea, combinată cu un dispozitiv antifurt, este situată pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia din lacăt poate avea una dintre cele patru poziții.
4. Poziţie "III" – contactul este decuplat. Cheia este scoasă. Cu cheia scoasă, direcția este blocată. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul spre dreapta și stânga, rotiți cheia din poziție "III" în sensul acelor de ceasornic.
5. Poziţie "0"- totul este oprit. Cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată.
6. Poziţie "I" – contactul este pus. Cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată.
7. Poziţie "II"– Aprindere si starter incluse. Cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Se realizează prin rotirea cheii în sensul acelor de ceasornic împotriva forței arcului. În această poziție, cheia nu este fixă - pentru ca demarorul să funcționeze, trebuie ținută cu mâna.
8. Pentru a frâna vehiculul cu frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt (cu o frână reglată corespunzător nu mai mult de 7 clicuri). În același timp, lampa de control de pe tabloul de bord se va aprinde cu o lumină roșie intermitentă.
9. Pentru a frâna mașina, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului și coborâți-l până la capăt. Lampa de control ar trebui să se stingă.
10. Prin apăsarea butonului comutatorului de iluminare exterioară în prima poziție fixă, se aprind luminile laterale și luminile plăcuței de înmatriculare. În același timp, lampa de control din panoul de instrumente se aprinde în verde.
11. Prin apăsarea butonului în a doua poziție fixă, farurile pentru faza scurtă sau lungă sunt aprinse suplimentar (în funcţie de poziţia comutatorului coloanei de direcţie).
12. Geamul încălzit al ușii din spate este activat prin apăsarea comutatorului cu contactul pus (în stânga coloanei de direcţie de pe tabloul de bord). În același timp, lampa de control din umărul superior al cheii se va aprinde (indicat de săgeată).
13. Pentru a aprinde lumina de ceață spate, apăsați comutatorul (în stânga coloanei de direcţie de pe tabloul de bord) cu farurile pentru faza scurtă sau lungă aprinse. În același timp, lampa de control din umărul superior al cheii se va aprinde (indicat de săgeată).
14. Pentru a porni alarma, apăsați butonul comutator (în stânga coloanei de direcţie de pe tabloul de bord). În același timp, toate indicatoarele de direcție și lampa de control instalată în comutator se aprind cu o lumină intermitentă...
15.... precum și o lampă de avertizare pentru aprinderea alarmei și a indicatoarelor de direcție de pe tabloul de bord. Apăsând din nou butonul, alarma se oprește.
16. Dacă trebuie să semnalizați cu farurile cu faza lungă, deplasați maneta spre dvs. de mai multe ori. În această poziție, pârghia nu este fixă.
17. Pentru a aprinde farurile pentru faza scurtă, mutați comutatorul manetei în poziția sus (întrerupătorul luminii exterioare trebuie să fie în a doua poziţie).
18. Pentru a aprinde farurile pentru faza lungă, mutați comutatorul manetei în poziția inferioară (întrerupător de iluminat exterior - în a doua poziție).
19. Dacă trebuie să porniți semnalizatorul din stânga, deplasați maneta în jos până la oprire. Când volanul este readus în poziția dreaptă, maneta va reveni automat în poziția neutră.
20. Dacă trebuie să porniți semnalizatorul din dreapta, deplasați maneta până la oprire. Când volanul este readus în poziția dreaptă, maneta va reveni automat în poziția neutră.
21. Pârghia comutatorului ștergătorului și spălării parbrizului este situată pe coloana de direcție din dreapta. în neutru (superior) poziţia pârghiei este oprită.
22. Mișcați puțin maneta în jos și porniți prima poziție fixă - ștergătorul de parbriz va funcționa intermitent.
23. Deplasați pârghia până la capăt în poziția fixă inferioară - ștergătorul va funcționa continuu.
24. Dacă trebuie să porniți spălatorul de parbriz, împingeți maneta spre dvs.
25. Pentru a porni dispozitivul de curățare a geamurilor ușii din spate, apăsați comutatorul (în stânga coloanei de direcţie de pe tabloul de bord) și mutați-l în prima poziție fixă.
26. Apăsând în continuare tasta (transferându-l în a doua poziţie nefixă) spălatorul lunetei este pornit.
27. Pentru a porni claxonul, apăsați butonul situat pe volan.
28. Când trageți spre dvs. butonul de control al șocului carburatorului (închizând şocul carburatorului)...
29.... se aprinde lampa de control de pe tabloul de bord (în stânga coloanei de direcție).
30. Pentru a porni motorul ventilatorului încălzitorului la viteză mică, apăsați butonul comutatorului ventilatorului, deplasându-l în prima poziție fixă.
31. Pentru a porni motorul ventilatorului încălzitorului la viteză mare, mutați cheia în a doua poziție fixă.
32. Pârghia 1 este utilizată pentru a controla capacul trapei de admisie a aerului (când este mutat în poziția corectă, capacul căminului se deschide), maneta 2 - pentru a controla supapa încălzitorului (când este mutat în poziția corectă, supapa se deschide). Funcționarea sistemului de ventilație și încălzire interioară este discutată mai detaliat în subsecțiunea 1.12..
33. Pentru a regla direcția fluxului de aer, deflectoarele sunt amplasate în partea centrală de sus a panoului de bord. Prin rotirea lor, puteți schimba direcția fluxului de aer (pe parbriz, în habitaclu, pe geamul ușilor laterale).
34. Prin deschiderea capacului încălzitorului, veți furniza aer picioarelor șoferului și pasagerului și parbrizului. Pentru a direcționa fluxul de aer numai către parbriz, capacul capacului trebuie să fie închis.
Panoul de instrumente: 1 - vitezometru; 2 – contor de distante parcurse; 3 - indicator de temperatură a lichidului de răcire; 4 – o lampă de control a includerii unui fază lungă de faruri; 5 – o lampă de control pentru includerea iluminării exterioare; 6 – o lampă de control a includerii indicatorilor de viraj și a sistemului de alarmă; 7 – o lampă de control a încărcării bateriei acumulatorului; 8 - lampă de control al presiunii insuficiente a uleiului; 9 – o lampă de control a includerii unei frâne de blocare și a unui nivel insuficient de lichid de frână; 10 - indicator de combustibil; 11 – o lampă de control a unei rezerve de combustibil
35. Vitezometrul arată viteza vehiculului în kilometri pe oră. Contorul de kilometraj al mașinii este încorporat în vitezometru.
36. Pe scara indicatorului de temperatură a lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului, se aplică diviziunile corespunzătoare temperaturilor de 50 și 115°C. Zona roșie avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă săgeata intră în zona roșie, ar trebui să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să eliminați cauza supraîncălzirii.
37. Indicatorul de combustibil poate fi utilizat pentru a determina cantitatea aproximativă de combustibil din rezervor. Pe scara indicatoare sunt marcate diviziunile: 0 - rezervor gol; 1/2 - jumătate de rezervor; 1 - rezervor plin. Lângă scara de măsurare este o lampă de control al rezervei de combustibil (indicat de săgeată). Se aprinde roșu dacă au mai rămas 4-6 litri de benzină în rezervor.
38. Lampa de avertizare pentru frâna de parcare și nivel scăzut al lichidului de frână se aprinde cu o lumină roșie intermitentă când maneta frânei de parcare este ridicată și se aprinde continuu când nivelul lichidului de frână din rezervor scade.
39. Indicatorul de presiune scăzută a uleiului se aprinde în roșu când presiunea din sistemul de lubrifiere scade sub nivelul permis.
40. Lampa de control al încărcării bateriei se aprinde roșu atunci când nu există curent de încărcare.
41. Lampa de control de includere a indicatorilor de viraj și sistemul de alarmă se aprind cu ledul verde intermitent la includerea acestor semnale.
42. Lampa de control de includere a iluminării externe aprinde lumină verde la includerea acesteia.
43. Când aprindeți farurile pentru faza lungă, lampa de control se aprinde în albastru (chiar în grupul de instrumente).
44. Pentru a conecta o lampă de transport, un compresor, un aspirator și alte aparate electrice proiectate pentru o tensiune de funcționare de 12-14 V la rețeaua de bord a vehiculului, este instalată o priză pe suportul de scut din față.
45. Pentru a conecta un aparat electric, introduceți ștecherul firului acestuia în priză.