2. V priestore pre cestujúcich skontrolujeme voľnú vôľu spojkového pedálu, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,4-2 mm od hornej polohy pedálu, až kým sa tlačná tyč nezastaví o piest hlavného valca. V prípade potreby robíme úpravy. Pre tento kľúč o 10 mm uvoľnite poistnú maticu dorazu chodu spojkového pedálu a otočením dorazu A nastavte požadovanú vôľu.
3. Na aute so vstrekovacím systémom odstráňte dodatočný blatník (cm. "Blatník - demontáž a montáž").
4. Zatĺkač očistíme od nečistôt a na jeho závity nanesieme penetračný lubrikant.
5. Skontrolujeme vôľu posúvača pracovného valca, od ktorej závisí vôľa vypínacieho ložiska. Za týmto účelom ručne zatlačte vidlicu spojky dozadu, kým sa nezastaví, pričom voľná vôľa posúvača by mala byť v rozmedzí 4-5 mm. Ak je sila pružiny príliš veľká, môže byť pre pohodlie odpojená od páky.
6. Na nastavenie voľnej vôle posúvača pomocou kľúča o 17 mm držíme nastavovaciu maticu posúvača pri otáčaní a kľúčom o 13 mm uvoľnite poistnú maticu.
7. Držanie posúvača za plošky pri otáčaní pomocou kľúča za 8 mm, otočte kľúčom o 17 mm nastavovacej matice a nastavte požadovanú vôľu posúvača (4-5 mm).
8. Držte nastavovaciu maticu tlačného prvku a utiahnite poistnú maticu.
9. V kabíne skontrolujeme celkovú vôľu spojkového pedálu, ktorá by mala byť do 25-35 mm od jeho hornej polohy pred uvoľnením spojky. V prípade potreby zopakujte kroky 2-8.