Делови задњег вешања
1 – доња уздужна шипка; 2 – гумена чаура; 3 – држач за причвршћивање доње уздужне шипке за тело; 4 – одстојна чаура; 5 – горња уздужна шипка; 6 – додатни бафер компресијског хода; 7 – пролеће; 8 – горња опружна чаша; 9 – бафер компресијског хода; 10 – Горња изолациона заптивка опруге; 11 – амортизер; 12 – доња изолациона заптивка опруге; 13 – пречка
Шема уградње задњег вешања
1 – бочни елемент каросерије; 2 – носач пречке; 3 – греда задње осовине; Кс = 125 мм
Уклањање
1. Подигните задњи део возила и ослоните га на постоље.
2. Уклоните задње точкове.
3. Одвојите осовину пропелера од прирубнице зупчаника главног зупчаника.
4. Одвојите хидраулично црево кочнице од челичне цеви инсталиране на мосту и предузмите мере да спречите цурење течности из кочионог система.
5. Одвојите држач кабла задње паркирне кочнице од каросерије, уклоните опругу за отпуштање предње сајле и, одвртањем сигурносне матице и матице за подешавање, отпустите задњу грану сајле. Одвојите погонску шипку регулатора притиска задње кочнице са носача на осовинском греду. Одвојите горње крајеве амортизера.
6. Поставите хидрауличну дизалицу испод греде задње осовине. Одвојите уздужне и попречне шипке са носача на телу, спустите дизалицу и уклоните мост.
Демонтажа
1. Уклоните амортизере са носача на осовинској греди.
2. Одвојите уздужне и попречне шипке са носача на греди моста.
Инсталација
1. Задње вешање се поставља обрнутим редоследом од уклањања.
2. У овом случају, уградите опруге класе А (са жутим ознакама) на вешање. У изузетним случајевима, када нема опруга ове класе, дозвољена је уградња опруга класе Б (са зеленом ознаком).
3. Да бисте спречили оштећење и прекомерно затезање еластичних чахура спојева шипке и амортизера, оптеретити задњи део аутомобила тако да растојање од осовине до бочног носача каросерије, мерено 100 мм од носача попречне летве (види Сл. Шема уградње задњег вешања), буде 125 мм, добро затегните матице на попречној шипки као попречни клин амортизере на осовинску греду и на каросерију, са момент кључем.