Части за задно окачване
1 – долна надлъжна лента; 2 – гумена втулка; 3 – скоба за закрепване на долния надлъжен прът към тялото; 4 – дистанционна втулка; 5 – горна надлъжна греда; 6 – допълнителен буфер за такт на компресия; 7 – пружина; 8 – горна пружинна чашка; 9 – буфер на компресионния ход; 10 – Горно изолиращо уплътнение на пружината; 11 – амортисьор; 12 – долно пружинно изолиращо уплътнение; 13 – напречна греда
Схема за монтаж на задно окачване
1 – странична част на тялото; 2 – напречна скоба; 3 – греда на задния мост; X = 125 mm
Премахване
1. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки.
2. Свалете задните колела.
3. Разкачете карданния вал от фланеца на пиньона на главната предавка.
4. Изключете спирачния хидравличен маркуч от стоманената тръба, монтирана на моста, и вземете мерки за предотвратяване на изтичане на течност от спирачната система.
5. Разкачете скобата на кабела на задната ръчна спирачка от тялото, отстранете пружината за освобождаване на предния кабел и, като развиете контрагайката и регулиращата гайка, освободете разклонението на задния кабел. Разкачете задвижващия прът на регулатора на налягането на задната спирачка от скобата на гредата на оста. Разкачете горните краища на амортисьорите.
6. Поставете хидравличен крик под гредата на задната ос. Разкачете надлъжните и напречните пръти от скобите на тялото, спуснете крика и свалете моста.
Разглобяване
1. Отстранете амортисьорите от скобите на гредата на оста.
Статията е копирана от уебсайта: www.VazBook.ru
2. Разкачете надлъжните и напречните пръти от скобите на гредата на моста.
Монтиране
1. Задното окачване се монтира в обратен ред на отстраняване.
2. В този случай монтирайте пружини клас А на окачването (с жълти маркировки). В изключителни случаи, когато липсват пружини от този клас, се допуска монтирането на пружини от клас B (със зелена маркировка).
3. За да предотвратите повреда и прекомерно затягане на еластичните втулки на шарнирите на пръта и амортисьорите, натоварете задната част на автомобила така, че разстоянието от гредата на оста до страничния елемент на каросерията, измерено на 100 mm от скобата на напречната греда (виж фиг. Схема за монтаж на задно окачване), беше 125 mm, затегнете гайките на болтовете, закрепващи надлъжните и напречните пръти, както и на щифтовете, закрепващи амортисьорите към гредата на оста и към тялото, като използвате динамометричен ключ.