1. Укључите први пренос и инсталирате под предње точкове противооткатные зауставља ("ципеле"). Олабавите завртњи за причвршћивање оба задња точка. Вывесите задњи део возила и уклоните точкове.
Напомена. Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу. Момент затезања вијака 65–95 Н·м (6,5–9,5 кгф м).
2. Уклоните крајеве оба кабла ручне кочнице са еквилајзера и уклоните каблове са држача на доњем делу возила.
3. Одвојите црева задње кочнице од цеви са обе стране возила и наушницу еластичне полуге регулатора притиска са држача на греди.
4. Отпустите доње матице за причвршћивање подупирача, уклоните завртње и одвојите подупираче од носача греда са обе стране возила. Помоћници морају држати греду.
Када скидате задњу осовину, потребно је да помоћници држе и спуштају греду задњег вешања.
5. Отпустите вијак који причвршћује греду за носач каросерије са обе стране возила, спустите греду задњег вешања и уклоните је испод возила.
6. Инсталирајте греду задњег вешања обрнутим редоследом од уклањања. Када је аутомобил спуштен на земљу, неколико пута снажно заљуљајте задњи део аутомобила. Затегните одговарајућим моментом: матицу која причвршћује доњи амортизер за греду – 68–84 Нм (6,8–8,4 кгф м), навртку која причвршћује греду за носач каросерије – 68–84 Нм (6,8–8,4 кгф м). Одзрачите кочиони систем и подесите погон паркирне кочнице. Након пређених 100 км, поново затегните ове навојне спојеве на потребне моменте.