Задње вешање
1 – одстојна чаура; 2 – гумена чаура; 3 – доња уздужна шипка; 4 – доња изолациона заптивка опруге; 5 – доњи подупирач опруге; 6 – бафер компресијског хода; 7 – горњи уздужни вијак за монтажу шипке; 8 – горњи уздужни носач шипке; 9 – опруга за вешање; 10 – горња опружна чаша; 11 – Горња изолациона заптивка опруге; 12 – чашица за подршку опруге; 13 – Штап погонске полуге регулатора притиска задње кочнице; 14 – гумена чаура ока амортизера; 15 – држач за монтажу амортизера; 16 – додатни бафер компресијског хода; 17 – горња уздужна шипка; 18 – доњи држач за уздужну шипку; 19 – држач за причвршћивање пречке за тело; 20 – регулатор притиска задње кочнице; 21 – погонска полуга регулатора притиска; 22 – чаура потпорне полуге; 23 – потпорна чаура полуге; 24 – пречка; 25 – амортизер
Задње вешање аутомобила је зависно и укључује уређај за вођење, еластичне елементе и уређаје који пригушују вибрације каросерије.
Уређај за вођење. Греда задње осовине је повезана са каросеријом помоћу реактивних шипки: две доње 3 и две горње 17 уздужне и једна попречна полуга 24. Уздужне шипке преносе силе гурања и кочења са погонских точкова преко греде задње осовине на каросерију. Пречка спречава бочно померање тела. Реакционе шипке су причвршћене за носаче каросерије и греду задње осовине преко гумено-металних шарки, које су структурно идентичне и разликују се само по величини. Шарка се састоји од гумене чауре 2 уграђене у ушицу шипке, одстојне чауре 1, која пролази кроз отвор гумене чауре, потисне подлошке и завртња за причвршћивање шипке.
Еластични елементи вешања се састоје од намотаних цилиндричних опруга 9, два главна одбојника 6 потисног хода и додатног компресијског одбојника 16. Опруге под статичким оптерећењем од 295 кгф распоређене су у две групе А и Б. Групе су означене слично групама предњих опруга вешања А, односно са једном зеленом групом трака Б, тј. Опруга постављена на вешање својим горњим крајем лежи на потпорној чаши 10 кроз гумену изолациону заптивку 11, која је смештена у утиснуту челичну чашу 12 тела. Доњи крај опруге лежи у чаши 5 греде задње осовине кроз изолациону пластичну заптивку 4. Главни одбојници 6 су уграђени унутар опруга и учвршћени печуркастим брадавицом у рупама горњих ослонаца 10. Додатни одбојник 16 је уграђен на држачу причвршћеном за дно каросерије.
Уређај за пригушивање састоји се од два хидраулична амортизера, чији је дизајн описан у пододељак 6.3.
Задње вешање аутомобила ВАЗ-2104 и ВАЗ-21043
[Погледајте оригинал на интернет ресурсу: vazbook.ru]
Опруге задњег вешања под оптерећењем од 3185 Н (325 кгф) подељене су у две групе: опруге групе А - дужине веће од 278 мм, обележене светло смеђом бојом; опруге групе Б (дужине једнаке или мање од 278) – обележене плавом бојом на спољној страни намотаја.