Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2101
  • Опште информације
  • Експлоатација возила
  • Зимско паркирање аутомобила

Зимско паркирање аутомобила (ВАЗ-2101)

            0

Гаража је мало, а главни "зимски станови" за аутомобиле су плаћени отворени паркинги или површине у близини кућа. Искусни ауто-ентузијаста одавно се помирио са недостатком гараже и са почетком следеће хладноће вешто припрема аутомобил за зиму. Често видите блок земље у близини своје куће, уредно умотан у цераду или филм, чији обриси подсећају на аутомобил. Овај млади, неискусни ауто-ентузијаста заштитио је свој нови аутомобил од снежне олује, кише и зимске хладноће. А на пролеће, када власник распакује пакет, вриснуће од изненађења: ауто ће му изгледати као да је преко зиме имао богиње. Важно је запамтити: зими често сија сунце, температура се понекад подигне изнад нуле, а онда се испод цераде или, још горе, испод филма формира права парна соба, која је много штетнија за тело од обичног снежног покривача. Уопштено говорећи, правилна припрема аутомобила за зимско складиштење је читава наука. Неопходно је знати, на пример, како се поједине компоненте, јединице и материјали понашају зими, и припремити сваку од њих у складу са тим.

Препоручљиво је да паркирате аутомобил на отвореном паркингу током топлог, лепог дана. У таквом дану пријатно је петљати у аутомобилу, а на квалитет рада неће утицати киша и хладноћа. Пре него што паркирате аутомобил, потребно је да га добро оперете, проветрите унутрашњост, уклоните гумене простирке и уверите се да су топлотноизолациони јастучићи суви, иначе их осушите. Не би било лоше да се усисава цео ентеријер, посебно у аутомобилима ВАЗ-2107, -2103 и -2106 који имају тепихе од синтетичке гомиле. За ту сврху морате негде изнајмити електричну утичницу и моћан усисивач, пошто су мини усисивачи ефикасни само за експресно чишћење.



мотору такође треба дати "купку". Не прате сви редовно њено стање, па нека бар презими чисто и уредно. Ако ћете да перете аутомобил и мотор, урадите то стварно, користећи ауто шампон и специјално средство за чишћење мотора. Ауто-шампон, поред прања, оставља и танак заштитни филм на површини каросерије, а чистач даје мотору готово нетакнут изглед. Ако нисте лењи и након прања суво тело прекријте "Аутоконзервансом", учинићете му велику услугу.

Гумена црева и снопове електричних жица обришите сувим крајевима за брисање, а батерију и њене терминале крајевима навлаженим 10% раствором амонијака. Након брисања, подмазати терминале техничким вазелином ВТВ-1. Точкове аутомобила такође треба опрати. Нека точкови остану чисти током зиме. Штавише, када се осуше, добро је покрити их посебном црном бојом за гуму. Боја ће попунити микропукотине настале током рада и тиме ће од велике користи овим гуменим производима.

Када завршите са прањем, потребно је да водите рачуна о системима за хлађење и напајање. Морамо да се сетимо да ли смо икада морали да додајемо воду у систем за хлађење напуњен течношћу Тосол-А-46 током вожње? Ово се дешава чак и са новим аутомобилом. Одједном приметите да расхладна течност постепено нестаје и савет: "додајте мало воде" звучи веома прикладно. У таквим случајевима је потребан компактан уређај за мерење густине антифриза, који је комерцијално доступан.

Где год да цар ни је провео зиме — у гаража или када је паркиран, корисно је растеретити точкове и вешање. Да бисте то урадили, користите четири сталка (куповна или домаћа) и поставите их испод дна и на места препоручена упутствима за употребу возила. Препоручљиво је смањити притисак у гумама на 50 кПа.


Веома је препоручљиво премазати огледала цилиндра мотора слојем уља. Да бисте то урадили, одврните свећице и сипајте 30-50 г уља (у сваки цилиндар) за мотор у њихове рупе. Да би се осигурало да се уље шири по целој површини огледала цилиндра, радилица се окреће неколико пута помоћу ручице за покретање или посебног кључа за моторе ВАЗ-2105 и -2107, након чега се свећице постављају на своје место.

Ако се батерија не пуни стално, може се самопражњети, а брзина самопражњења зависи од густине електролита, температуре околине и општег стања батерије. Због тога, приликом припреме акумулатора за зимски одмор, он мора бити потпуно напуњен и густина електролита мора бити до 1,28-1,29 г/цм³. Многи неискусни ауто-ентузијасти то занемарују и до отварања сезоне имаће проблем: где и како поправити акумулатор.

Информације копиране са портала (VazBook.ru)


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-2101: Експлоатација возила
Следећи чланци

Неколико савета за почетнике ентузијасте аутомобила
Неопходни резервни делови
Како осигурати сигурност у вожњи
Карактеристике одржавања и рутинских поправки
«Агилност» аутомобила и његов «апетит»
Припрема вашег аутомобила након зимског складиштења
Продужење животног века вашег аутомобила је у вашим рукама
Прање аутомобила је озбиљна ствар!
Полирање каросерије аутомобила
Заштита вашег аутомобила од корозије

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Кочење и паркирање аутомобила ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Општа структура и техничке карактеристике аутомобила ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Структура (изглед) аутомобила ВАЗ-2106 и ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Опис главних система аутомобила ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Структура (распоред) аутомобила ВАЗ-2109 (1984-1997)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 34 + 33 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Основне грешке
  • Апликације
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Систем паљења
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.