Преглед
Недовољно пуњење бензина у карбуратору може бити узроковано неисправном пумпом за гориво, као и зачепљеним или оштећеним водовима за гориво. Да бисте утврдили узрок квара, одвојите црево од испусне цеви 1 (види сл. 31) и помоћу ручне полуге за пуњење проверите да ли је гориво доведено. Ако гориво није испоручено, проверите вакуум на усисној цеви 4. Ако нема вакуума, пумпа је неисправна.
Пумпа за гориво се може проверити на постољу. Када се окреће ваљак који има ексцентрицитет (1,25±0,02) мм, са фреквенцијом (2000±40) рпм довод горива мора бити најмање 54 л/х ат (20±5) °С, Испусна глава при нултом доводу горива треба да буде 2,3-3 м воденог стуба.
Демонтажа, чишћење и провера делова. Одврните завртањ поклопца 5 (види сл. 31), уклоните поклопац и филтер 2, затим одврните завртње који причвршћују кућишта, одвојите их, уклоните склоп мембране и опругу. Исперите све делове бензином и дувајте компримованим ваздухом. Проверите еластичност мембранске опруге, која треба да се сабије на 24 мм под силом од 3,2+0,15 -0,10 кгф. Проверите интегритет других опруга и делова.
На дијафрагми нису дозвољене пукотине и стврдњавање.
Уградња пумпе на мотор
За исправну инсталацију (пиринач. 38) користе се две од три заптивке: А - дебљине 0,27-0,33 мм, Б - дебљине 0,70-0,80 мм; Ц - дебљине 1,10-1,30 мм. Заптивка Д се увек поставља испод топлотноизолационог одстојника до блока цилиндра.Заптивка Б се поставља на раван у контакту са пумпом.Потом се проверава вредност д (минимални износ који потискивач вири када се радилица полако окреће). Ако је д = 0,8-1,3 мм, пумпа је коначно фиксирана на мотору. Ако је д мањи од 0,8 мм, заптивка Б се замењује заптивком А; ако је већи од 13 мм, заптивка Б се замењује заптивком Ц. Димензија д се поново проверава и пумпа је причвршћена за мотор.
Приликом уградње пумпе, заптивке се замењују новим.