Узрок квара | Начин елиминације |
Индикатор напуњености батерије светли када мотор ради | |
| Ремен алтернатора је лабав или поломљен | Затегни каиш |
| Коло побуде генератора је неисправно (производи потребан напон само при великим брзинама са малом излазном струјом), регулатор напона је оштећен (за проверу користите два извора једносмерне струје са напоном од 12 и 15 В (види Електрична опрема) или замените регулатор познатим добрим) | Очистите оксидиране контакте, стегните терминале, замените прегорели осигурач #10, неисправан регулатор напона |
| Четке су заглављене или истрошене, контактни прстенови су оксидирани (генератор производи потребан напон само при великим брзинама са малом излазном струјом). Избочење четкица из држача четкица мора бити најмање 5 мм | Очистите контактне прстенове финим стакленим папиром и проверите да ли постоје истезања. Уклоните заглављивање четкице, замените држач четкице ако је истрошен |
| Одлемљење проводника побудног намотаја од клизних прстенова, кратки спој или прекид струјног кола у намотају | Залемите водове или замените ротор генератора или склоп генератора |
| Отворен или кратак спој у намотају статора, кратак спој на масу (када је кратко спојен, генератор "завија") | Проверите намотај омметром. Замените склоп статора или генератора |
| Кратки спој једног или више позитивних вентила | Замените радијатор позитивним вентилима |
| Разбити један или више вентила | Замените радијатор позитивним вентилима, поново притисните негативне вентиле или замените задњи поклопац генератора |
| Отворено коло између утикача генератора "85" и центра звезде намотаја статора (проверено омметром) | Вратите везу |
| Релеј индикатора пуњења је неисправан (види Електрична опрема) | Замените релеј |
Индикатор пуњења не светли, али се батерија слабо пуни (мотор се тешко окреће при покретању). Напон у мрежи на возилу је испод 13,6 В (проверено аутотестером) | |
| Ремен алтернатора није правилно затегнут | Затегни каиш |
| Превише електричних потрошача велике снаге ради, посебно при малим брзинама мотора. Кратки спој у потрошачима (обично су то намотаји електромотора) | Ограничите употребу моћних потрошача у празном ходу, не прикључујте додатне потрошаче преко дозвољене снаге генератора, проверите намотаје електромотора на кратке спојеве |
| Коло побуде генератора и регулатор напона су неисправни | Очистите оксидиране контакте, стегните терминале, замените неисправан регулатор напона |
| Четке су заглављене или истрошене, контактни прстенови су оксидирани (генератор производи потребан напон само при великим брзинама са малом излазном струјом). Избочење четкица из држача четкица мора бити најмање 5 мм | Очистите контактне прстенове стакленим папиром и проверите да ли нема истека. Уклоните заглављивање четкице, замените држач четкице ако је истрошен |
| Одлемљење проводника побудног намотаја од клизних прстенова, кратки спој или прекид струјног кола у намотају | Залемите водове или замените ротор генератора или склоп генератора |
| Причвршћивање је олабављено или су врхови жица на "+" терминалу генератора, акумулатора, терминала у разделнику (на десном блатобрану у моторном простору) оксидирани | Очистите терминале и врхове, затегните спојеве |
| Отворен или кратак спој у намотају статора, кратак спој на масу (када је кратко спојен, генератор "завија") | Проверите намотај омметром. Замените склоп статора или генератора |
| Диоде исправљачког блока су оштећене | Замените диоде или блок исправљача |
Батерија је препуњена (ниво електролита брзо опада). Напон у мрежи возила је већи од 14,7 В (проверено аутотестером) | |
| Регулатор напона је неисправан | Замените регулатор |
| Кратки спој између завртња за причвршћивање држача четкице и сабирнице четкице спојене на "Ш" терминал регулатора (Г-221) | Поправите кратки спој или замените пластичну основу држача четкице |
Индикатор напуњености батерије не светли када је контакт укључен | |
| Прегорела је сијалица | Замените лампу |
| Контакти држача лампе су се олабавили или оксидирали | Очистите и учврстите контакте |
| Релеј индикатора пуњења је неисправан (види Електрична опрема) | Замените релеј |
| Кратак спој у једном или више негативних вентила | Поново притисните негативне вентиле или замените задњи поклопац генератора |
| Кратак спој намотаја статора на масу (генератор "завија") | Проверите намотај омметром. Замените склоп статора или генератора |
Генератор буке | |
| Лежајеви генератора су оштећени (цвиљење, завијање), седиште у поклопцу генератора је истрошено. (Бука остаје када се жице одвоје од генератора, али нестаје ако се каиш уклони) | Замените лежајеве, поклопац или склоп алтернатора |
| Ротор додирује полове статора | Проверите отпуштање осовине ротора, истрошеност лежаја и истрошеност седишта. Замените неисправне делове или склоп генератора |
| Кратак спој у намотају статора, кратак спој на масу (генератор "завија"). Бука нестаје ако искључите жице са генератора | Замените склоп статора или генератора |
| Кратки спој у једном од главних вентила. Бука нестаје ако искључите жице са генератора | Замените радијатор позитивним вентилима, поново притисните негативне вентиле или замените задњи поклопац генератора |
(Оригинал је на порталу: www.VazBook.ru)