Uzrok kvara | Metoda eliminacije |
Svjetlo upozorenja na akumulator se pali kada motor radi | |
Labav ili slomljen remen alternatora | Podignite pojas |
Neispravan krug uzbude generatora (proizvodi propisani napon samo pri velikim brzinama uz malu povratnu struju), oštećen regulator napona (za ispitivanje koristite dva izvora istosmjerne struje od 12 i 15 V (cm. električna oprema) ili zamijenite poznatim ispravnim regulatorom) | Skinite oksidirane kontakte, stegnite priključke, zamijenite pregorjeli osigurač #10, neispravan regulator napona |
Četke obješene ili istrošene, klizni prstenovi oksidirani (generator proizvodi potrebni napon samo pri velikim brzinama uz malu povratnu struju). Izbočenje četkica iz držača četkica mora biti najmanje 5 mm | Očistite kontaktne prstenove finim brusnim papirom za staklo, provjerite ima li curenja. Uklonite lijepljenje četkica, ako su istrošene, zamijenite držač četkica |
Odlemljivanje vodiča uzbudnog namota od kliznih prstenova, kratkog spoja ili prekida u krugu namota | Zalemite vodove ili zamijenite rotor alternatora ili sklop alternatora |
Prekid ili kratki spoj u namotu statora, što dovodi do kratkog spoja «masa» (kada je generator zatvoren «zavija») | Provjerite namot ohmmetrom. Zamijenite sklop statora ili generatora |
Kratki spoj jednog ili više pozitivnih ventila | Zamijenite radijator s pozitivnim ventilima |
Puknuti jedan ili više ventila | Zamijenite hladnjak s pozitivnim ventilima, ponovno stlačite negativne ventile ili zamijenite stražnji poklopac alternatora |
Prijelom između utikača «85» generator i zvjezdasto središte namota statora (provjereno ommetrom) | Vrati vezu |
Neispravan relej indikatora punjenja (cm. električna oprema) | Zamijenite relej |
Indikator napunjenosti ne svijetli, ali baterija se ne puni dobro (Poteškoće pri paljenju motora). Napon u mreži na vozilu je ispod 13,6 V (provjereno autotesterom) | |
Loše zategnut remen alternatora | Podignite pojas |
Uključeno je previše jakih električnih potrošača, posebno pri niskim okretajima motora. Kratki spoj u potrošačima (obično su to namoti motora) | Ograničiti korištenje velikih potrošača u praznom hodu, ne spajati dodatne potrošače iznad dopuštene snage generatora, provjeriti namotaje motora na kratke spojeve |
Neispravan krug uzbude generatora, regulator napona | Skinite oksidirane kontakte, stegnite priključke, zamijenite neispravan regulator napona |
Četke obješene ili istrošene, klizni prstenovi oksidirani (generator proizvodi potrebni napon samo pri velikim brzinama uz malu povratnu struju). Izbočenje četkica iz držača četkica mora biti najmanje 5 mm | Očistite klizne prstenove staklenim papirom, provjerite curenje. Uklonite lijepljenje četkica, ako su istrošene, zamijenite držač četkica |
Odlemljivanje vodiča uzbudnog namota od kliznih prstenova, kratkog spoja ili prekida u krugu namota | Zalemite vodove ili zamijenite rotor alternatora ili sklop alternatora |
Labavo pričvršćivanje ili oksidirana žica na izlazu «+» generator, akumulator, stezaljke u razdjelniku (na desnom blatniku u motornom prostoru) | Skinite stezaljke i ušice, zategnite spojeve |
Prekid ili kratki spoj u namotu statora, što dovodi do kratkog spoja «masa» (kada je generator zatvoren «zavija») | Provjerite namot ohmmetrom. Zamijenite sklop statora ili generatora |
Oštećene ispravljačke diode | Zamijenite diode ili ispravljačku jedinicu |
Baterija se ponovno puni (razina elektrolita brzo opada). Napon u mreži vozila veći je od 14,7 V (provjereno autotesterom) | |
Neispravan regulator napona | Zamijenite regulator |
Kratki spoj između vijka držača četkice i sabirnice četkice spojene na izlaz «W» regulator (G-221) | Popravite kratki spoj ili zamijenite plastičnu bazu držača četke |
Indikator napunjenosti baterije ne svijetli kada je kontakt uključen | |
Žarulja je pregorjela | Zamijenite lampu |
Olabavljeni ili oksidirani kontakti držača svjetiljke | Očistite, spojite kontakte |
Neispravan relej indikatora punjenja (cm. električna oprema) | Zamijenite relej |
Kratki spoj u jednom ili više negativnih ventila | Pritisnite negativne ventile ili zamijenite stražnji poklopac alternatora |
Kratki spoj namota statora «masa» (generator «zavija») | Provjerite namot ohmmetrom. Zamijenite sklop statora ili generatora |
Buka generatora | |
Oštećeni ležajevi alternatora (zavijati, zavijati), trošenje sjedala u poklopcu generatora. (Buka ostaje kada se žice odvoje od generatora, ali nestaje ako se remen ukloni) | Zamijenite ležajeve, poklopac ili sklop alternatora |
Rotor dodiruje polove statora | Provjerite odstupanje osovine rotora, istrošenost ležajeva i sjedišta. Zamijenite neispravne dijelove ili sklop alternatora |
Kratki spoj u namotu statora, kratki spoj na «masa» (generator «zavija»). Buka nestaje ako odvojite žice od generatora | Zamijenite sklop statora ili generatora |
Kratki spoj u jednom od glavnih ventila. Buka nestaje ako odvojite žice od generatora | Zamijenite hladnjak s pozitivnim ventilima, ponovno stlačite negativne ventile ili zamijenite stražnji poklopac alternatora |