Систем за подмазивање мотора — опште информације (ВАЗ-21061)

Систем подмазивања је комбинован - под притиском и прскањем. Под притиском се подмазују главни и клипњачки лежаји радилице, лежајеви брегастог вратила и помоћног погонског вратила, брегасте осовине и чаура погонског зупчаника пумпе за уље. Уље које излази из отвора и прска од покретних делова подмазује зидове цилиндара, клипове са клипним прстеновима, клипне клинове у главицама, разводни ланац, носаче полуге погона вентила, а такође и стабла вентила у њиховим чаурама за навођење. Притисак уља на топлом мотору при просечној брзини радилице је 3,5-4,5 кгф/цм²; Када притисак уља падне на 0,4–0,8 кгф/цм², индикатор ниског притиска светли на инструмент табли. Систем за подмазивање укључује: пумпу за уље, усисну цев са филтерском мрежицом причвршћеном за тело пумпе; филтер пуног протока уља постављен на левој страни мотора; врат за пуњење поклопцем; индикатор нивоа уља (шипка) у кућишту радилице; сензор ниског притиска уља повезан са лампицом упозорења.

Пумпа за уље је зупчастог типа са завојним зупчаницима за смањење пулсирања притиска уља, уграђена је унутар кућишта радилице и причвршћена за блок цилиндра са два вијка. Погонски зупчаник је фиксно постављен на осовину. Погоњени зупчаник се слободно окреће на оси утиснутом у тело пумпе. За тело пумпе је причвршћена усисна цев за уље са мрежицом за филтер и уграђеним редуктором притиска, који је опругом притиснут на поклопац пумпе. Притисак активирања вентила обезбеђује опруга одговарајуће еластичности.

Филтер за уље је пунопроточан, нерастављив, опремљен бајпасом и вентилом против одвода.



Систем вентилације картера је затворен, присилно, са екстракцијом гаса кроз сепаратор уља.

Системи за гориво, хлађење и издувни системи описани су у одговарајућим поглављима.

Димензије главних спојних делова мотора и границе дозвољеног хабања у току рада дате су на крају поглавља.