Пумпа за уље је зупчастог типа са завојним зупчаницима за смањење пулсирања притиска уља, уграђена је унутар кућишта радилице и причвршћена за блок цилиндра са два вијка. Погонски зупчаник је фиксно фиксиран на ваљку. Погоњени зупчаник се слободно окреће на осовини утиснутом у кућиште пумпе. За кућиште пумпе је причвршћена доводна цев за уље са мрежицом за филтер и уграђеним редукционим вентилом, који је опругом притиснут на поклопац пумпе. Притисак активирања вентила обезбеђује опруга одговарајуће еластичности.
Филтер за уље је пунопроточан, неодвојив, опремљен бајпасом и вентилима против одвода.
Систем вентилације картера је затворен, присилно, са издувним гасовима кроз сепаратор уља.
Системи за напајање, хлађење и издувни системи описани су у одговарајућим поглављима.
Димензије главних спојних делова мотора и границе дозвољеног хабања у раду дате су на крају поглавља.