Sistem de lubrifiere a motorului — informații generale (VAZ-21061)

Sistemul de lubrifiere este combinat – sub presiune și stropire. Lagărele principale și de biela ale arborelui cotit, rulmenții arborelui cu came și ai arborelui de antrenare auxiliar, camele arborelui cu came și bucșa angrenajului de antrenare a pompei de ulei sunt lubrifiate sub presiune. Uleiul care curge din goluri și stropit de părțile în mișcare lubrifiază pereții cilindrului, pistoanele cu segmente de piston, știfturile pistonului în boturi, lanțul de distribuție, suporturile pârghiei de antrenare a supapei și, de asemenea, tijele supapei din bucșele lor de ghidare. Presiunea uleiului la un motor cald la o turație medie a arborelui cotit este de 3,5–4,5 kgf/cm²; Când presiunea uleiului scade la 0,4–0,8 kgf/cm², indicatorul de joasă presiune se aprinde în panoul de instrumente. Sistemul de lubrifiere include: o pompă de ulei, o conductă de aspirație cu o plasă de filtrare atașată la corpul pompei; filtru de ulei cu debit complet montat pe partea stângă a motorului; umplerea gâtului cu capac; indicator de nivel de ulei (joja) în carter; senzor de presiune scăzută a uleiului conectat la lampa de avertizare.

Pompa de ulei este de tip angrenaj cu roți dințate elicoidale pentru a reduce pulsația presiunii uleiului, este instalată în interiorul carterului și este atașată la blocul cilindrilor cu două șuruburi. Angrenajul de antrenare este montat fix pe arbore. Angrenajul condus se rotește liber pe o axă presată în corpul pompei. Pe corpul pompei este atașată o conductă de admisie a uleiului cu o plasă de filtrare și o supapă de reducere a presiunii încorporată, care este apăsată de un arc pe capacul pompei. Presiunea de acţionare a supapei este asigurată de un arc de elasticitate corespunzătoare.



Filtrul de ulei este cu flux complet, neseparabil, echipat cu o supapă de bypass și anti-evacuare.

Sistemul de ventilare a carterului este inchis, fortat, cu extractie de gaze printr-un separator de ulei.

Sistemele de combustibil, de răcire și de evacuare sunt descrise în capitolele relevante.

Dimensiunile principalelor părți de împerechere ale motorului și limitele de uzură admisă în timpul funcționării sunt date la sfârșitul capitolului.

[Textul este pe site VAZbook.ru]