Отворите велику слику на новој картици »
Електрична шема ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109: 1. Јединица фарова (фар у комбинацији са предњим светлом); 2. Мотори зупчаника за прање фарова; 3. Сензор индикатора температуре; 4. Прекидач лампе на хауби; 5. Звучни сигнал; 6. Прекидач светла за вожњу уназад; 7. Мотор вентилатора; 8. Сензор мотора вентилатора; 9. Вентил за прање фарова; 10. Генератор; 11. Вентил за прање задњег стакла; 12. Вентил за прање ветробранског стакла; 13. Мотор за прање ветробранског стакла; 14. Лампа под хаубом; 15. Свећице; 16. Преносна грла за лампу; 17. Сензор лампице упозорења притиска уља; 18. Сензор разводника паљења; 19. Електромагнетни вентил карбуратора; 20. Гранични прекидач у карбуратору; 21. Прекидач; 22. Завојница за паљење; 23. Дијагностички конектор; 24. В.м.т сензор; 25. Складиштење батерија; 26. Сензор нивоа кочионе течности; 27, 28. Контролна јединица вентила карбуратора; 29. Додатни релеј стартера; 30. Редуктор мотора брисача ветробранског стакла; 31. Лампица контролне табле грејача; 32. Електромотор вентилатора; 33. Додатни отпорник; 34. Прекидач електромотора; 35. Упаљач за цигарете; 36. Лампа за осветљење претинца за рукавице. 37. Блок 38 Инструмент табла; 39. Прекидач кочионог светла; 41. Прекидач индикаторске лампице ручне кочнице; 42. Контролни прекидач ваздушне клапне карбуратора. 43. Прекидач за светло; 44. Прекидач за спољно осветљење; 45. Прекидач упозорења; 46. Прекидач задњег светла за маглу; 47. Прекидач задњег стакла; 48. Бочни показивачи правца; 49. Прекидачи плафонског светла у стубовима предњих врата; 50. Прекидачи плафонског светла у стубовима задњих врата (за ВАЗ-2109); 51. Унутрашње светло; 52. Прекидач за паљење; 53. Прекидач брисача и перача ветробранског стакла; 54. Прекидач сирене; 55. Показивач правца, паркинг светло и прекидач фарова; 56. Задња светла; 57. Сензор индикатора нивоа горива; 58. Грејни елемент задњег стакла; 59. Светла за регистарске таблице; 60. Редуктор мотора брисача задњег стакла; А. Врх жице за повезивање са сензором истрошености кочионих плочица; Б. Утични конектор за повезивање са индивидуалном лампом унутрашњег осветљења; I. Конвенционални број утикача у утичницама монтажног блока; II. Нумерисање утикача у утичници мотора редуктора; III. Конвенционални број утикача у утичници и контактима прекидача за паљење; К1. Релеј тајмера за прање задњег стакла; К2. Показивач правца и релеј за упозорење на опасност; К3. Релеј брисача ветробранског стакла; К4. Контактни краткоспојници на месту уградње релеја за контролу здравља лампе; К5. Релеј за дуга светла; К6. Релеј за прање фарова; К7. Релеј подизача прозора (није инсталиран); К8. Релеј сирене; К9. Преклопни релеј мотора вентилатора; К10. Релеј за грејање задњег стакла; К11. Релеј за укључивање кратких светла.
На возилима ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 користи се једножични електрични систем са називним радним напоном од 12 В. Међутим, у зависности од специфичних услова, напон у електричном систему може да варира од 11 В до 14,5 В, ау тим границама потрошачи морају да одржавају своју функционалност. Негативни терминали извора напајања (батерија и генератор) и други терминали потрошача су спојени на "уземљење".
Укључивање и рад свих система контролишу се одговарајућим прекидачима и релејима. Напајање већине потрошача врши се преко прекидача за паљење. Изузетак су они потрошачи чији рад може бити потребан у било ком тренутку, укључујући и возило које мирује са искљученим контактом. У ове потрошаче спадају: светла упозорења, сирена, сијалице кочнице у задњим светлима, 16 мм грло за преносну лампу, унутрашње светло. Ови потрошачи су повезани директно на линију генератор-батерија.
За заштиту од кратких спојева возило има 16 осигурача који се налазе у монтажном блоку 37. Три осигурача (4., 8. и 12.) имају снагу од 16 А, а остали су на 8 А. Бројеви осигурача и кола која штите наведени су у табели:
| № | Заштићена кола |
| 1, 2 | Резерва |
| 3 | Перачи фарова (када су укључени). Релеј за прање фарова (контакти). Вентил за активирање перача фарова. |
| 4 | Чистачи фарова (у радном режиму). Релеј за прање фарова (намотај). Вентилатор грејача Мотор за прање. Чистач задњег стакла. Релеј за прање задњег стакла. Вентили за активирање перача ветробрана и задњег стакла. Релеј (намотај) за укључивање електричног вентилатора система за хлађење мотора. Релеј (намотај) за укључивање и контролна лампица за грејање задњег стакла. |
| 5 | Показивачи правца и релеј-прекидач показивача правца и светла упозорења (у режиму показивача правца). Лампа показивача правца. Задња светла (светла за вожњу уназад). Релеј брисача ветробранског стакла и прекидача. Намотај побуде генератора (приликом покретања мотора). Контролна светла: ниво кочионе течности, притисак уља, ваздушна клапна карбуратора и паркирна кочница. Лампа на табли "Stop" Мерач температуре расхладне течности. Мерач нивоа горива са лампом индикатора резерве. Волтметар. |
| 6 | Задња светла (кочиона светла). Лампа за унутрашње осветљење. |
| 7 | Светла за осветљење регистарских таблица. Подна лампа. Лампе за осветљење инструмената и упаљача. Лампа за контролу спољашњег осветљења. |
| 8 | Електрични вентилатор система за хлађење мотора и његов прекидачки релеј (контакти). Звучни сигнал и његов релеј за активирање. |
| 9 | Лево фар и лево задње светло (бочно светло). |
| 10 | Десни фар и десно задње светло (бочно светло). |
| 11 | Показивачи правца и релеј за упозорење о опасности (у режиму упозорења). Лампица за упозорење опасности. |
| 12 | Грејни елемент задњег стакла и релеј (контакти) за његово активирање. Преносна грла за лампу. Упаљач за цигарете. |
| 13 | Десни фар (дуга светла). |
| 14 | Леви фар (дуга светла). Индикаторска лампица за дуга светла. |
| 15 | Леви фар (кратка светла). Задња светла (светло за маглу).* Индикатор светла за маглу.* |
| 16 | Десни фар (кратка светла). |
* Од 1986. године светла за маглу нису заштићена осигурачем 15 монтажног блока, већ посебним осигурачем који се налази у жици близу прекидача светла за маглу.
Нека кола нису заштићена осигурачима. По правилу, ово су најкритичнија кола, чији је несметан рад потребан у свим ситуацијама. На пример, систем паљења мотора није заштићен осигурачима како би се избегло уношење у њега елемената који смањују поузданост система током рада. Такође нема осигурача у кругу за покретање како не би смањили поузданост покретања мотора. Поред тога, круг за пуњење батерије, контролни круг електромагнетног вентила карбуратора и релеји дугих и кратких светала нису заштићени осигурачима.
Да би се олакшала инсталација, све жице су комбиноване у снопове. Жице у сноповима су причвршћене лепљивом траком, ау неким сноповима су заварене на траку од поливинилхлоридне пластике. Електрична веза предњих кабловских снопова са унутрашњим кабловима се врши преко монтажног блока 37, који се налази у кутији за усис ваздуха на левој страни возила. За лакше одржавање, скоро сви осигурачи и помоћни релеји налазе се у монтажном блоку.
Монтажни блок има утичнице за релеј за подизање прозора (К7) и релеј (К4) за праћење исправности лампи система осветљења, који нису уграђени на возила ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109. На место релеја за контролу здравља лампе постављају се контактни краткоспојници (показани стрелицама у утичници К4).
На дијаграму је приказано повезивање жица система паркинг светла са прекидачем на стубу волана 55. Овај систем је коришћен на аутомобилима до 1988. године. Могао је да се користи за укључивање десних или левих бочних светла за паркирање на паркираном аутомобилу. Од 1988. године, жице овог система су искључене, а контакти за пребацивање паркинг светла у прекидачу на стубу волана се не користе.