Отворите велику слику на новој картици »
Шема електричне опреме ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109: 1. Фар (фар интегрисан са фаром); 2. Мотори редуктори за чистаче фарова; 3. Сензор индикатора температуре; 4. Прекидач лампе у моторном простору; 5. Звучни сигнал; 6. Прекидач светла за вожњу уназад; 7. Мотор вентилатора; 8. Сензор мотора вентилатора; 9. Вентил за прање фарова; 10. Генератор; 11. Вентил за прање задњег стакла; 12. Вентил за прање ветробранског стакла; 13. Мотор за прање ветробранског стакла; 14. Лампа у моторном простору; 15. Свећице; 16. Преносни грло за лампу; 17. Контролна лампа сензора притиска уља; 18. Сензор-разводник паљења; 19. Електромагнетни вентил карбуратора; 20. Гранични прекидач у карбуратору; 21. Свитцх; 22. Завојница за паљење; 23. Дијагностички блок; 24. Т.м.т сензор; 25. Пуњива батерија; 26. Сензор нивоа кочионе течности; 27, 28. Контролна јединица вентила карбуратора; 29. Релејни додатни стартер; 30. Мотор мењач брисача ветробранског стакла; 31. Лампа контролне табле грејача; 32. Мотор вентилатора; 33. Додатни отпорник; 34. Прекидач електромотора; 35. Упаљач за цигарете; 36. Лампа за осветљење претинца за рукавице. 37. Блок 38 Инструмент табла; 39. Прекидач стоп светла; 41. Прекидач контролне лампице ручне кочнице; 42. Прекидач за контролу пригушнице карбуратора. 43. Прекидач за светло; 44. Прекидач за спољно осветљење; 45. Прекидач аларма; 46. Прекидач задњег светла за маглу; 47. Прекидач задњег стакла; 48. Бочни показивачи правца; 49. Куполасти прекидачи за светла у стубовима предњих врата; 50. Прекидачи светла у куполу у стубовима задњих врата (за ВАЗ-2109); 51. Унутрашње осветљење плафона; 52. Прекидач за паљење; 53. Прекидач брисача и перача; 54. Прекидач сирене; 55. Прекидач за показиваче правца, паркинг светло и фарове; 56. Задња светла; 57. Сензор мерача горива; 58. Грејни елемент задњег стакла; 59. Светла за регистарске таблице; 60. Моторизовани чистач задњег стакла; А. Врх жице за повезивање са сензором истрошености кочионих плочица; Б. Утични конектор за повезивање са плафонском лампом за индивидуално унутрашње осветљење; I. Конвенционални број утикача у блоковима монтажног блока; II. Нумерисање утикача у блоку мотора зупчаника; III. Условни бројеви утикача у блоку и контакти прекидача за паљење; К1. Временски релеј за прање задњег стакла; К2. Релеј-прекидач за показиваче правца и аларм; К3. Релеј брисача ветробранског стакла; К4. Контактни краткоспојници на месту уградње релеја за надзор здравља лампе; К5. Релеј за укључивање дугог снопа фарова; К6. Релеј за укључивање чистача фарова; К7. Релеј електричних прозора (није инсталирана); К8. Релеј за укључивање звучног сигнала; К9. Релеј за укључивање електромотора вентилатора; К10. Релеј за укључивање грејања задњег стакла; К11. Релеј за укључивање кратког снопа фарова.
На возилима ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 користи се једножични систем електричне опреме са називним радним напоном од 12 В. Међутим, у зависности од специфичних услова, напон у систему електричне опреме може варирати од 11 В до 14,5 В, и у оквиру ових граница, потрошачи морају задржати своје перформансе. Негативни терминали извора напајања су повезани са уземљењем (батерија и генератор) а други налази потрошача.
Активирање и рад свих система контролишу се одговарајућим прекидачима и релејима. Напон напајања већини потрошача се напаја преко прекидача за паљење. Изузетак су они потрошачи чији рад може бити потребан у било ком тренутку, укључујући и када аутомобил мирује са искљученим контактом. Ови потрошачи укључују: аларм, сирену, кочиона светла у задњим светлима, утичницу 16 за преносну лампу, куполу унутрашњег осветљења. Ови потрошачи су повезани директно на линију генератор-батерија.
За заштиту од кратких спојева возило има 16 осигурача смештених у монтажном блоку 37. Три осигурача (4., 8. и 12) пројектован за струју од 16 А, а остатак за 8 А. Бројеви осигурача и кола која штите приказани су у табели:
№ | Заштићена кола |
1, 2 | Резерва |
3 | средства за чишћење фарова (у тренутку укључивања). Релеј за укључивање уређаја за чишћење фарова (контакти). Вентил за прање фарова. |
4 | средства за чишћење фарова (у радном режиму). Релеј за укључивање уређаја за чишћење фарова (намотавање). Вентилатор грејача Мотор за прање. Чистач задњег стакла. Релеј за прање задњег стакла. Вентили за укључивање перача ветробранског и задњег стакла. Штафета (намотавање) укључивање електричног вентилатора система за хлађење мотора. Штафета (намотавање) укључивање и контролна лампица за грејање задњег стакла. |
5 | Показивачи правца и релеј-прекидач показивача правца и аларма (заузврат режим вођења). Контролна лампица индекса окретања. Задња светла (сијалице за вожњу уназад). Укључите релеј и брисач ветробранског стакла. Намотај побуде генератора (приликом покретања мотора). Индикаторске лампице: ниво кочионе течности, притисак уља, ваздушна клапна карбуратора и паркирна кочница. Лампа светлосне табле "Стоп". Мерач температуре расхладне течности. Показивач горива са резервном лампицом упозорења. Волтметар. |
6 | Задња светла (стоп светла). Унутрашња расвета. |
7 | Светла за регистарске таблице. Хауба лампа. Лампе за инструменте и упаљач за цигарете. Контролна лампа спољашњег осветљења Дисплеј табле осветљења полуга грејача. |
8 | Електрични вентилатор система за хлађење мотора и релеј за његово укључивање (контакти). Звучни сигнал и релеј његовог укључивања. |
9 | Лево фар и лево задње светло (бочно светло). |
10 | Десно фар и десно задње светло (бочно светло). |
11 | Релеј показивача правца и опасности (у режиму аларма) Контролна лампа алармног система. |
12 | Одмагљивач задњег стакла и релеј (контакти) његово укључивање. Преносна грла за лампу. Упаљач. |
13 | Десни фар (Дуга светла). |
14 | Леви фар (Дуга светла). Контролна лампа укључивања дугог снопа фарова. |
15 | Леви фар (оборено светло). Задња светла (светло за маглу).* Лампица за укључивање светла за маглу.* |
16 | Десни фар (оборено светло). |
* Од 1986. године светла за маглу нису заштићена осигурачем 15 монтажног блока, већ посебним осигурачем који се налази у жици близу прекидача светла за маглу.
Нека кола нису заштићена осигурачима. По правилу, ово су најкритичнија кола, чији је рад без отказа потребан у свим ситуацијама. На пример, систем паљења мотора није заштићен осигурачима како у њега не би уносили елементе који смањују поузданост система у раду. Такође нема осигурача у кругу за покретање како не би смањили поузданост покретања мотора. Поред тога, круг за пуњење батерије, управљачки круг електромагнетног вентила карбуратора и релеји дугог и кратког светла нису заштићени осигурачима.
Да би се олакшала инсталација, све жице су повезане. Жице у сноповима су причвршћене лепљивом траком, а на неким од каблова су заварене на ПВЦ пластичну траку. Електрично повезивање предњих каблова са кабловима у путничком простору се врши преко монтажног блока 37, који се налази у кутији за усис ваздуха на левој страни аутомобила. Ради лакшег одржавања, скоро сви осигурачи и помоћни релеји су постављени у монтажни блок.
Релејне утичнице су обезбеђене у монтажном блоку (К7) електрични прозори и релеји (К4) праћење исправности лампи система осветљења, које нису уграђене на возила ВАЗ-2108, ВАЗ-2109. Контактни џампери су међусобно уграђени за релеј за праћење здравља лампи (приказано стрелицама у утичници К4).
На дијаграму је приказано повезивање жица система паркинг светла са прекидачем на стубу волана 55. Овај систем се користио на аутомобилима до 1988. Уз његову помоћ било је могуће укључити бочна светла са десне или леве стране док је аутомобил била стационарна. Од 1988. године жице овог система су елиминисане, а контакти паркинг светла у прекидачу на стубу волана се не користе.