Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Да бисте завршили посао, биће вам потребан мултиметар.
1. Припремите возило за рад (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Притисните стезаљке да одвојите конектор снопа ожичења од сензора.
3. Спојите негативну сонду волтметра на масу мотора.
4. Након укључивања паљења, помоћу волтметра измерите напон напајања на терминалу "5" блока каблова.
Напон на излазу мора бити најмање 12 B. Ако напон не дође до конектора или је мањи од 12 В, струјни круг је неисправан или је ЕЦУ неисправан.
5. Користећи волтметар, измерите напон напајања на терминалу "4" блока каблова.
Оригинал је на порталу: vazbook.ru
Напон на излазу треба да буде око 5 B. Ако напон није нормалан, круг напајања сензора је неисправан или је ЕЦУ неисправан.
6. Искључите паљење.
Уклањање
1. Са Пхиллипс одвијачем или кључем на 8 мм отпуштамо стезаљку која причвршћује црево за излаз ваздуха из кућишта сензора масеног протока и уклањамо црево из цеви сензора.
2. Кључ до 10 мм одврнемо два вијка који причвршћују сензор за кућиште ваздушног филтера и уклонимо сензор.
3. Уклоните заптивни прстен са сензора.
Можете да проверите да ли је сензор неисправан тако што ћете га заменити познатим добрим.
Инсталација
Сензор се инсталира обрнутим редоследом.