Напомена. На аутомобилу диск појас ПОЈАС (газораспределительного механизма) треба да се замени сваких 45 000 км стазе. У процесу експлоатације возила потребно је да повремено проверава напетост и технички статус преносника зупчастог каиша. За проверу његова напетост је потребан посебан индикатор. Али рад на подешавање напетости можете да извршите са довољном тачношћу и без њега. Тајминг појас мора бити чист, без трагова прљавштине и уља на његовој површини. Тајминг појас са надрывами, пукотинама, расслоениями, сечених или изношенными чешљем, трљање до корда се одмах заменити.
Упозорење. Подешавање зупчастог ремена треба извршити на хладном мотору.
Да бисте подесили напетост, биће вам потребно:
- кључ затезача зупчастог ремена;
- чељусти;
- кућна челичана.
Закачимо куку за баланс опруге на ручку продужетка утичнице. Користимо изолациону траку или селотејп да причврстимо куку за баланс опруге на продужни кабл.
Провера стања и подешавање затезања зупчастог ремена
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. На мотору за убризгавање ВАЗ 21124 (л,6i) уклоните горњи део поклопца предњег зупчастог ремена (погледајте ставке 3, 4 "Поклопац предњег зупчастог ремена - уклањање и уградња").
На мотору за убризгавање ВАЗ 2112 (л,5i) уклоните предњи поклопац разводног механизма.
Напомена. Да бисте проверили стање и затегнутост зупчастог ремена на мотору за убризгавање ВАЗ 2112, једноставно уклоните утикач са предњег поклопца.
3. Уклоните десни блатобран моторног простора (погледајте ставке 1-4 "Блатобрани у моторном простору - уклањање и уградња").
4. Окрените радилицу (у смеру казаљке на сату помоћу завртња ременице) помоћу насадног кључа од 17 мм и прегледајте зупчасти каиш.
Упозорење. Долазак уља и прљавштине на зупчасти каиш ће смањити његов радни век.
5. Проверите затегнутост зупчастог ремена у средњем делу гране између ременица брегастог вратила. Поставите одвијач са дугачком оштрицом на ременице брегастог вратила. Користећи продужетак, притиском на зупчасти ремен са силом од 10 кгф, меримо његов отклон помоћу чељусти, који треба да буде 5,4 мм.
Напомена. На аутомобилу са мотором 2112, отклон зупчастог ремена се може мерити од ивице предњег поклопца (ако се не уклони). Прво, морате одредити растојање од ивице поклопца до појаса и узети у обзир ову величину приликом мерења.
Ако је угиб већи од наведеног, затегните зупчасти каиш ако је ремен превише затегнут, олабавите његову напетост.
Подешавање напетости
1. Користећи кључ од 17 мм, олабавите матицу за причвршћивање затезног ваљка.
2. Користећи посебан кључ, окрените затезни ваљак да бисте подесили напетост зупчастог ремена. Без отпуштања затезног ваљка, затегните његову монтажну матицу.
Упозорење. Претерана напетост зупчастог каиша смањује радни век и може да доведе до излаза из система лежаја пумпе расхладне течности, истезања и направляющего ваљака.
3. Поставите уклоњене делове на возило обрнутим редоследом од уклањања.