Да бисте обавили посао, биће вам потребан кључ за затезање зупчастог ремена.
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Кључ за 10 мм одврћемо три вијка који причвршћују поклопац предњег зупчастог ремена.
Текст је објављен на порталу: VAZbook.ru
3. Подигните поклопац вертикално нагоре, а затим га скините са мотора.
4. Окрените радилицу и визуелно проверите стање каиша.
Напомена: Радилица се може ротирати помоћу кључа од 17 мм (на неким возилима, 19 мм) помоћу завртња који причвршћује његову ременицу или великог шрафцигера за зубе замајца. Да бисте то урадили, уклоните гумени чеп из отвора на кућишту квачила (види "Зупчасти каиш - Замена").
Појас мора бити чист - без прљавштине или уља на његовој површини. Појас са поцепаним, напрслинама, раслојавањем, исеченим или истрошеним зубима или огреботинама све до кабла мора да се замени (види доле, "Зупчасти каиш - Замена").
5. Користећи два прста, покушајте да окренете каиш за 90° у области између ременица радилице и брегастог вратила, примењујући на њега силу од 15-20 Н·м (1,5-2,0 кгф м).
Ако примењена сила није довољна за окретање каиша под потребним углом, онда је каиш превише затегнут; ако се појас може окренути под већим углом, он није довољно затегнут.
Упозорење! Затегнутост појаса треба подесити на хладном мотору. Прекомерна затегнутост каиша, уље и прљавштина на њега ће смањити радни век каиша, као и лежајева затезног ваљка и пумпе расхладне течности. Ако је затегнутост ремена слаба, може прескочити неколико зубаца ременице брегастог вратила.
6. Да бисте проверили релативни положај брегастог вратила и радилице, поставите клип првог цилиндра у ТДЦ такта компресије. Да бисте то урадили:
а. Уклонимо гумени чеп инсталиран у горњем делу кућишта квачила.
б. Кроз настали прозор, помоћу прорезног одвијача са широким сечивом, окрећемо радилицу за зубе прстена замајца...
...док се ознака на ременици брегастог вратила и избочина на поклопцу задњег зупчастог ремена не поравнају.
У овом случају, ознака на замајцу треба да буде поравната са центром скале.
Препоруке: Ако је релативни положај радилице и брегасте осовине поремећен, онда окрените радилицу док се ознака не поравна са центром скале. Отпустите затезање ремена и уклоните га са ременице брегастог вратила. Окрените брегасто вратило док се ознака на ременици не поравна са избочином на задњем поклопцу. Без промене релативног положаја вратила, ставите каиш на ременицу брегастог вратила и подесите напетост ремена.
7. Кључ за 17 мм олабавите матицу за причвршћивање затезног ваљка.
8. Окрећући ваљак посебним кључем, подешавамо напетост каиша и, држећи ваљак у овом положају, затегнемо матицу која га причвршћује.
9. Проверите затегнутост каиша (види горе) и, ако је потребно, поновите подешавање.
10. На крају затегните матицу за монтажу ваљка на обртни момент од 33,2-41,2 Н·м (3,4-4,2 кгф м).
11. Поставите поклопац предњег појаса на место и затегните завртње који га учвршћују.