2. Кућишта мењача и остале делове оперите дизел горивом или керозином и обришите их сувим.
Током монтаже, подмазати тарне површине делова чистим уљем за пренос.
3. Утиснути нову заптивку шипке механизма за избор зупчаника помоћу трна или главе утичнице од 22 мм.
4. Инсталирајте шипку механизма за избор степена преноса и његову ручицу. Истовремено, одмастимо навојни део завртња за причвршћивање полуге растварачем и нанесемо лепак за закључавање навоја на њега.
5. Инсталирајте механизам за избор степена преноса.
6. Утиснути нове спољне прстенове вратила и лежајеве диференцијала у седишта кућишта мењача, користећи старе лежајеве као трнове. Пре него што притиснете спољни прстен лежаја диференцијала у кућиште квачила, поставите прстен за подешавање у његово седиште (види "Прстен за подешавање мењача - избор прстенова").
7. Притисните нове уљне заптивке погона на предње точкове (види "Замена заптивки погона предњих точкова").
8. Уградите диференцијал, примарно и секундарно вратило и зупчаник за ход уназад у кућиште квачила.
9. Погодније је поставити трн за фиксирање осовинских зупчаника у отвор кутије диференцијала са стране погонског зупчаника главног зупчаника, али пре уградње кућишта мењача померити трн у супротну рупу кутије диференцијала (са стране кућишта квачила).
Даља монтажа мењача се врши обрнутим редоследом од растављања (види ставове 1-33 "Мењач - демонтажа и монтажа"). Пре повезивања кућишта мењача и квачила, као и пре уградње задњег поклопца кућишта мењача, одмастите њихове спојне површине растварачем и нанесите заптивач на њихове спојне површине.
Упозорење. Не постављајте никакве заптивке између кућишта квачила и мењача, то ће довести до неусклађености лежаја.