- рупа за гледање или надлетање;
- брада.
Повлачење
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните предњи точак (види "Точак - замена").
3. Уклоните блатобран мотора (види "Блатобран мотора - скидање и уградња").
4. Искључујемо два вијка за причвршћивање сферног носача на ротационој песници (види "Кугласти зглоб - уклањање и монтажа").
Упозорење! Када скидате вијак, пазите да је стабилизатор у напетом стању.
5. Извлачимо вијак стабилизатора на полугу (види "Замена стабилизатора - амортизера").
6. Користећи два кључа за 19 мм, одврните матицу завртња који причвршћује попречну руку за држач тела и уклоните вијак.
7. Да бисте минимизирали неусклађеност управљачке осовине приликом уградње руке, избројите и запишите број подметача који се налазе на задњем крају носача котача.
8 Држећи подупирач да се не окреће помоћу кључа за 24 мм са насадним кључем исте величине са дугачком крагном, одврните матицу задњег краја подупирача.
9 Уклоните потисну подлошку са задњег краја уздужног подупирача.
10 Уклоните склоп доњег крака са кугличним зглобом са уздужног подупирача.
11. Да не бисте изгубили, уклоните потисне и подесне подлошке са продужетка.
12. По потреби затегнемо ручицу у шкрипац и из ње истиснемо клин кугличног зглоба (види "Кугласти зглоб - уклањање и монтажа").
Инсталација
Поставите ручицу обрнутим редоследом.
Коментар. Рупе на подлошкама су закошене са једне стране. Приликом уградње, подлошке треба да буду закошене до кривине носача.
Препорука. Завршно затезање матице гумено-металних шарки врши се тек након што је возило постављено на точкове.