Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- ревизијска јама или надвожњак;
- брада.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините предњи точак (погледајте "Точак - замена").
3. Уклоните заштиту мотора од прскања (погледајте "Блатник мотора - уклањање и уградња").
4. Одврните два вијка који причвршћују куглични зглоб за зглоб управљача (погледајте "Кугласти зглоб сталка - скидање и уградња").
Упозорење! Приликом скидања завртња, будите опрезни, стабилизатор је под затезањем.
5. Уклоните вијак који причвршћује полугу стабилизатора за полугу (погледајте "Стабилна шипка - замена подупирача").
6. Са два кључа за 19 мм одврнемо матицу вијка који причвршћује попречну руку на носач каросерије и уклонимо вијак.
7. Да бисте минимизирали неусклађеност угла котача осе управљача приликом постављања полуге, избројите и запишите број подложака за подешавање који се налазе на задњем крају уздужног подупирача.
8 Задржите затезач од окретања отвореним кључем за 24 мм користећи насадни кључ исте величине са дугом ручком, одврните матицу на задњем крају затезача.
9 Скините потисну подлошку са задњег краја уздужног затезача.
10 Уклоните склоп доњег крака са кугличним зглобом са уздужног подупирача.
11. Да их не бисте изгубили, уклоните потисне и подесне подлошке са затезача.
12. Ако је потребно, затегните ручицу у стег и извуците клин кугличног зглоба (погледајте "Кугласти зглоб сталка - скидање и уградња").
Инсталација
Полугу постављамо обрнутим редоследом.
Коментар. Рупе у подлошкама за подешавање имају скошену косину на једној страни. Приликом постављања подложака, косина мора бити окренута према кривини носача.
Препорука. Завршно затезање гумено-металних навртки за причвршћивање шарки врши се тек након што је возило постављено на точкове.