Убаците завртањ 2 (Сл. 105) уређаја 67.7828.9504 (Сл. 106) у отвор горњег носача опруге за вешање, поставите потпорну плочу 1 на намотај опруге 3 (погледајте сл. 105) и заврните 2 одоздо и причврстите је за опругу помоћу стезаљке. Одоздо зашрафите матицу на завртањ тако да његова брава стане у утичницу плоче 1. Окрените вијак 2 кључем да притиснете опругу док се полуге вешања потпуно не растерећене. Осовина надлактице се уклања и одваја од каросерије. Одвојите осовину доње руке од попречног носача и уклоните јединицу вешања са возила. У овом случају потребно је обратити пажњу на број и локацију подложака између осе доњег крака и попречне греде, као и подесивих плоча између попречне греде и бочних носача каросерије, тако да се при уградњи агрегата подлошке и плоче враћају на првобитно место. Затим уклоните опругу, глатко је истоварите, уклоните уређај и поновите операције на другој страни суспензије.
Уклоните блатобран и стабилизатор. Подржавајући мотор попречном гредом А.70526 или дизалицом, уклоните попречну греду.
Уградња склопова и делова суспензије обављају у реду, супротном уклањање. При томе опруге на предњој и задњој страни, привезака постављају исте групе (група А означен жутом бојом, група Б — зелене). У изузетним случајевима дозвољено је постављање на предњој процепу опруга групе А, А на задњој страни — опруга групе Б. Ако на предњој процепу су постављени опруге групе Б на задњем процепу су постављени пролеће ове исте групе.
Да би се спречила неправилна расподела сила у гумено-металним шаркама, затезање навртки и осовина полуге се врши следећим редоследом:
- поставите аутомобил на равну површину и усмерите точкове право напред;
- утоварити аутомобил тежине 320 кгф (4 особе + 40 кг у пртљажнику);
- помоћу момент кључа затегните навртке које причвршћују осовине горњег, а затим доњег крака, и навртке које причвршћују осовину доњег крака за попречни носач. Затим се проверавају и подешавају углови поравнања точкова.