Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Za dovršetak posla trebat će vam:
- revizijska jama ili nadvožnjak;
- brada.
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Skinite prednji kotač (pogledajte "Kotač - zamjena").
3. Uklonite zaštitu od prskanja motora (pogledajte "Blatobran motora - skidanje i ugradnja").
4. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju kuglasti zglob na zglob upravljača (pogledajte "Kuglasti zglob stalka - uklanjanje i ugradnja").
Upozorenje! Prilikom uklanjanja vijka, budite oprezni, stabilizator je pod napetošću.
5. Uklonite vijak koji pričvršćuje šipku stabilizatora na polugu (pogledajte "Stabilizaciona šipka - zamjena amortizera").
6. Sa dva ključa za 19 mm odvrnemo maticu vijka koji pričvršćuje poprečni krak na nosač karoserije i uklonimo vijak.
7. Kako biste minimizirali neusklađenost kuta kotača osi upravljača prilikom ugradnje poluge, izbrojite i zabilježite broj podložnih pločica koje se nalaze na stražnjem kraju uzdužne spone.
8 Držite zatezač da se ne okrene s otvorenim ključem za 24 mm pomoću nasadnog ključa iste veličine s dugom drškom odvrnite maticu na stražnjem kraju zatezača.
9 Uklonite potisnu podlošku sa stražnjeg kraja uzdužnog zatezača.
10 Uklonite sklop donje ruke s kuglastim zglobom iz uzdužnog podupirača.
11. Kako ih ne biste izgubili, uklonite potisnu pločicu i podloške za podešavanje sa zatezača.
12. Ako je potrebno, stegnite polugu u škripac i istisnite klin kuglastog zgloba iz nje (pogledajte "Kuglasti zglob stalka - uklanjanje i ugradnja").
Montaža
Polugu postavljamo obrnutim redoslijedom.
Komentar. Rupe u podložnim pločicama za podešavanje imaju skošenje na jednoj strani. Prilikom ugradnje podložaka, skošenje mora biti okrenuto prema zavoju podupirača.
Preporuka. Završno pritezanje matica za pričvršćivanje gumeno-metalnih šarki izvodi se tek nakon postavljanja vozila na kotače.