Издувни систем [На моторима 21114 и 2111 системи су слични. Разлике су у виду спојних прирубница издувног колектора и издувне цеви.]: А - мотори 21124 и 21114 (1,6i); Б - мотори 2112 и 2111 (1,5i); 1 - заптивна заптивка издувног колектора; 2 - издувни колектор; 3 - стезна плоча за монтажни држач издувног колектора; 4 - заптивна заптивка усисне цеви; 5 - метал-графитни заптивни прстен усисне цеви; 6 - додатни пригушивач; 7 - јастуци за вешање додатног пригушивача и предњег дела главног пригушивача; 8 - опруга завртња спојнице; 9 - окретни спојни вијак; 10 - пријемна цев; 11 - плоча за закључавање матице за причвршћивање усисне цеви; 12 - носач за монтажу издувног колектора; 13 - заптивни прстен пригушивача; 14 - главни пригушивач; 15 - јастук задњег носача пригушивача; 16 - додатни пригушивач; 17 - носачи стезаљки; 18 - катализатор; 19 - пријемна цев; 20 - потисна плоча; 21 - заптивна заптивка усисне цеви; 22 - заграда
Веза главног и додатног пригушивача је крута, са челичним заптивним прстеном.
Издувни систем је суспендован са носача каросерије на четири гумена прстена - јастука. Јастучићи за вешање додатног пригушивача и предње вешање главног пригушивача су заменљиви. Главни јастук суспензије пригушивача је ојачан.
Карактеристике издувног система мотора 2112 (1,5i 16V)
Мотор ВАЗ-2112 је у складу са ЕУРО II стандардима за токсичност издувних гасова.
Издувни колектор мотора ВАЗ-2112 је ливено гвожђе. Веза између издувног колектора и главе блока је заптивена двослојном металном заптивком. Прирубница издувне цеви је повезана са прирубницом издувног колектора са шест вијака и навртки преко отпорне на топлоту (метал-азбест) заптивка. Катализатор се налази испод дна аутомобила између издувне цеви и додатног пригушивача. Дно аутомобила је заштићено од загревања металним екраном постављеним изнад претварача. Сензор концентрације кисеоника је инсталиран на дну усисне цеви испред претварача. Спој усисне цеви и неутрализатора се врши зглобно.
Карактеристике издувног система мотора 21124 (1,6i 16V)
Мотор ВАЗ-21124, у зависности од конфигурације, испуњава стандарде ЕУРО II или ЕУРО III за токсичност издувних гасова.
Издувни колектор мотора ВАЗ-21124 је челик. Катализатор је комбинован са издувном граном у једну јединицу - каталитички разводник (колекционар). Ово смањује време загревања катализатора до радне температуре и повећава његову ефикасност. У каталитичком колектору су уграђена два сензора концентрације кисеоника - пре и после претварача (у верзији ЕУРО II уграђен је један сензор, испред претварача). Веза између каталитичког разводника и издувне цеви је заптивена отпорном на топлоту (метал-азбест) заптивка. Спој издувне цеви и додатног пригушивача је зглобно.
Карактеристике издувног система мотора 2111 (1,5i 8V)
Мотор ВАЗ-2111, у зависности од конфигурације, испуњава стандарде Р83 или ЕУРО II за токсичност издувних гасова.
Издувни колектор мотора ВАЗ-2111 је ливено гвожђе. Прирубница издувне цеви је повезана са прирубницом издувног разводника са четири клина и навртке преко отпорне на топлоту (метал-азбест) заптивка. На деловима аутомобила опремљених за ЕУРО II уграђен је катализатор. Налази се испод дна аутомобила између издувне цеви и додатног пригушивача. На тело изнад претварача је причвршћен термо заштитни метални екран. Сензор концентрације кисеоника је инсталиран на дну усисне цеви испред претварача. Спој усисне цеви са неутрализатором се врши зглобно.
Карактеристике издувног система мотора 21114 (1,6i 8V)
Мотор 21114, у зависности од конфигурације, испуњава стандарде за емисију издувних гасова ЕУРО II или ЕУРО III.
Издувни разводник мотора 21114 је интегрисан са каталитичким конвертором у један склоп каталитичког разводника (колекционар). Ово смањује време загревања катализатора до радне температуре и повећава његову ефикасност. У каталитичком колектору су уграђена два сензора концентрације кисеоника - пре и после претварача (у верзији ЕУРО II уграђен је један сензор, испред претварача). Веза између каталитичког разводника и издувне цеви је заптивена отпорном на топлоту (метал-азбест) заптивка. Веза између издувне цеви и додатног пригушивача је зглобна.